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さて、昨日はやはり、疲れてしまって動けませんでした。
あのような無理？が出来るのは最後だったように思います。

・・写真が、あまりないのです。
帰ってから気づきました。走ることに夢中になっていたか？
これから書く、事情によるものか？
全然、撮っていない。自分でも不思議なくらい。

自宅最寄駅の始発に乗って、新大阪から新幹線。少しウトウトしていると
久留米駅には到着。時間は10時すぎ。
周辺で久留米ラーメンを探すも、そもそもお店がない。
スマホで検索すると、駅舎に1軒ありましたが、11時から。



日田行きのローカル線。1時間に1本しかありません。
日田っていうと、確か、畑正憲さんの故郷？
のんびりした田園風景が車窓には続いていました。

3駅先の駅で降りて待っていると、ブルーのＢＭＷ。１のクーペモデル。
よく分からないけれど、高性能版のモデルが、威勢の良い音でやってきた。
おおむね想像通り。３０台前後の若い人。

5分ほどの車中で、過去所有しておられた、初代ＭＲ２（１６０万で売れたそう）
や1台目のビートを回し過ぎて壊したこと。
ロータス・エリーゼは、やはり実用に全くならなかったこと。
などなど。相当な車好き。スポーツカー好きであることが分かる。

それは、ビートの写真に現れていたんですよねえ。
だから、はるばる買いに来た。

ビートの車庫に到着。対面する。
うーん。オークションの説明や質問への回答を見ていくと、情報は確かに
出ていたんだけれど・・30年の疲れはあちこちに。

何より、実は、最も深刻？なのは、サイドシル。
左右リアのエアインテーク下。
錆が盛り上がり、適当な簡易補修で目立たなくされている。
よって、写真では、確認しづらかったんですよね。
ここは、ビート定番の腐食ポイントで、露天駐車の車は間違いなく
錆が出てくる場所です。ここまで来ていると、中はスゴイことになっているはず。

「うーん、このサイドシルは、買った時（1年前）なんて言われました？」

「全塗装するか迷っていたんで、その時に板金すればって思ってたんですけど」

ここは歯切れが悪い。
これは多分、お店で見ていれば、半額くらいでないと食指が動かない状態。

でも、今回の衝動買いの流れを止めるまでには至りませんでした。
今がビートと再会する時。人生はそんなに長くない。

「ナンバーは、白か黄色か迷っているんですよねえ」

「名変は急がないですよ。年末までにして貰えれば」

「えっ」

これも、またビックリ。確かに税金は軽の場合、還付されませんが
手続きがのんびりできるのは、ありがたい。

さて、走り出すことにします。
そろそろとビートを路上に出すと、オーナーの彼はじっと後ろ姿を見送って
います。手を挙げて加速。威勢よくビートは東に向かって走り始めました。