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昨日は、４５６を少し走らせました。
変わらず、快調です。特に問題なく走ります。
気になるところ・・と言えば、エンジンマウントやタイヤなどゴム系パーツかな。

私のところに来てから、もう10年を過ぎているのです。今更ながら気づきました。
2013年の9月のまだまだ暑い日に大阪の本町のスタバで紺の豚さんから
４５６を引き継いで、10年と3カ月少し。

色々と夢を見させてもらいました。
普通のクルマのように、毎日使うことは出来なかったけれど
そんな使い方がフェラーリでは一般的なのかもしれません。
そういった使い方にもよく耐える。



しばらく近所を走らせてチェック終了。
ガレージに収めて、いつものように停止位置を確認。
さて、トランクを開けて室内カバーをだそうか？

あれ？



ドアが開かない。ロックしたっけ？とポケットにキーを探すけれど・無い。
ロックするわけない。４５６が勝手にロックしてしまったという事に
気づくのに時間はかかりませんでした。以前にも何度かあったのです。
とりあえず、エンジンがかかったままでなくて良かった。



一旦、自宅に戻ってスペアキーを持参。
再度、４５６を眠りにつかせる。
さすがにもっと、走りたかったのでしょう。
「もっと構え」と拗ねて見せたんだと思っています。

それに比べて、機械的には安定しているロードスターですが・・
3か月で退役の予定です。ごめんね。体形の不一致？です。