F116blueのブログ一覧

NDロードスターとの残り時間も多くはないと、思いながら
日々、ロードスターってどんなクルマと探しながら乗っています。



これもまた、一言で言えば決して嫌いなクルマではないのです。
オープン2シーターという、最も好きなジャンルのクルマ



そして、見慣れてはきたけれど、カッコは良いです。



抑揚あるライン。



そして、改めてハンドリングは素直で、感覚的には完全にニュートラル。
思ったライン通りに曲がる。これは軽量化が効いているのでしょう。
何故かヒラヒラとした軽快感は薄く、むしろ安定している感じ。

ボディの剛性も非常に高く、ミシリともいわないガッチリ感もあります。
路面が荒れていてもサスペンションがしっかり仕事して、突き上げも無い。
エンジンもドラマはないかもしれないけれど、普通にスロットルを踏んづけている
だけで、7500のリミットまで綺麗に回ります。

今になって気づきましたが、ＡＴじゃなくてＭＴだったら、もっとずっと
印象が良かったのかもしれません。
足元の狭さもＭＴだったら操作に忙しくて気づかないかも。

決して嫌いじゃない。良いクルマ。けれど、体形的に合わない。
それが最終結論です。

さて、迷っているのです。
８６に戻るか・・



エクリプスクロスＰＨＥＶにするか・

昨日、とある駐車場でエクリプスクロスを見掛けました。

あー、やっぱり恰好悪い・と思ってしまいました。
昔から、クルマはカッコで入るタイプですから
いくら内容が良くても、あのカッコではと悩みは深くなりました。

本当にどうしよう。