F116blueのブログ一覧

さてＦＲＤパレードの集合場所に向かいます。



ＦＯＣＪが前は変わらずだけれど、集合場所も完全に分けられていています。
前の328も毎年見かける車。奥様と仲良く参加されている年配の方です。



派手なステッカーチューンの348も毎年みかけます。



コース上に並んだ456



いよいよ、6年ぶり？に鈴鹿のコースを走りだします。
と言ってもパレードなので、静かに流すのみですが。



2周のみ。西ストレートはこんなに短かっただろうか？
ゆっくり走っているのに、あれ？と思うくらい短くて130Ｒを抜けると
すぐにシケインの印象でした。

やはり、どんな形にせよ、サーキットに来たからには走らなければ意味がない。
これだけで来てよかったと思いました。



あとは、ぼんやりとＦ１を眺めたりしていましたが・
これもフェラーリビジネスの一環。とてつもない富豪が巨額の費用で昔のＦ１の
オーナーになり、メンテナンスや保管はフェラーリに任せてサーキットに乗りにくるだけというシステム。
やはり、音は12気筒が良いですねえ。甲高い。

午後3時を過ぎ、まだプログラムは残っていましたが、退散します。
456は終始快調。エンジンのマナーも素晴らしい。
エアコンもちゃんと効くことも驚きでした。（真夏は追いつきませんが）

彼（多分456は男）もまた1年に1回の運動会には行きたかったのではないでしょうか。
雨があがっていたので、ガレージに収める前に綺麗に洗車をして無事にＦＲＤへの参加を終えました。

昨日の6月30日　鈴鹿サーキットで行われたFerrari Racing Daysに参加してきました。
お天気は生憎の小雨模様でしたが、気温は上がらずエンジンの発熱量が多い456にとってはむしろ、ありがたい気候でもありました。

午前8時過ぎには鈴鹿サーキット到着。片道100km少しと自宅からはそれほど遠くないのです。



申込時に頼んでいないのですが、クラシケの駐車場へ。
なんと人気投票にまで参加するそうです。
残念ながら普遍的な人気を得られない456の結果はわかっていますが。



朝いちばんのコースは静かです。
真ん中あたりのフェラーリチャレンジのラウンジのあたりが、セキュリティが厳しく外の観覧席であっても通常のオーナーは立ち入ることを許されません。



あとで気づきましたが、前澤さんがフェラーリチャレンジに出ているからでしょうね。昨日はクラス優勝したらしいです。興味ないですが。



ローマスパイダー



12Cilindri
残念ながら、新しいフェラーリには、全く興味が湧かない。



午前10時頃になると、フェラーリが概ね集まってきたようです。
毎回見ていると感動が薄くなってきたようです。



クラシケの駐車場にも古いフェラーリが集まってきました。
355 348グループ。その先にＦ４０
雨の中でもF40にはいつも人だかり。その他、456の隣には612があったのですが写真を撮りますれました。



456にパレード用のステッカーを貼っていると、クラシケのトークショーが始まりました。なんと自動車評論家の西川淳さんが登場。
西川さんには、5年前にCARZYで456を取材いただき、30分ほど近くを試乗していただいたことがあります。初見で巧みに運転されるので「お上手ですねえ」と言ってしまい・後から考えると自動車評論家の方に大変失礼をしたなあと。
その節は申し訳ありませんでした。

と、トークショー後にお話しできればよかったのですが、パレードの集合時間。
456を始動してコースに向かいます。

その②へ