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本日、休みが取れたので元のエアマスを再装着して４５６ＧＴを復旧しました。



エアクリーナーエレメントもかなり汚れていたので掃除機はかけました。
黒いのはシミですね。



掃除機は外まで持ち出せないので、ＢＯＸ内の細かなゴミは取り切れません。



左バンク（7～12）用のエアマスは恐らく交換されている。



今回の右バンク（1～6)は多分、新車以来のものではないかと。

全て組付けて締め付けを確認。



エンジンは機嫌よく目覚めて、近所を10分ほど完全に温まる前まで？
走ってみたのですが、ごく普通に走る。不調な感じはありません。
しかし、久しぶりに乗るとクラッチは重い。
あまりたくさん動かしてまた、触媒が過熱すると怖いので、車庫に戻します。
今週末にはコーンズに送り出します。

新品のエアマスを壊してしまったショックは大きかったですが・
適合に関して購入したpalcaさんに問い合わせたところ・

「純正部品番号や車台番号で適合確認を事前にされるようお願いしているが、今回は適合確認がなかったので、我々に責任はない」

またBoschの　0 280 213 012の純正品番には適合していないとの回答でした。

では、456適合と説明している根拠は？と聞いたのですが、お教えいただけず。
ただ今回のパーツは「適合していない」と。

palcaさんには、これまでもたくさんお世話になったので（最近のスパイダーのオルタネーターもそうです）
もう、この失敗は消去することにします。

今回のコーンズ入庫には間に合いませんでしたが、ebayで本気で探して
2種類のエアマスは注文しました。

1つ目はAIP Electronicsというアメリカ製
Boschの0 280 213 012が0280 213 025と互換性ありとの情報を得て
検索したら見つかりました。Last oneだったそうで、私が買うとSold outになりました。価格は1万2千円くらいとお安い。



更に掘っていくと、456用を明記のこちらはMAGNETI MARELLI



こちらも1万円くらい。
どちらも使えると良いのですが。