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実は、先日の土曜日の間に、ＢＭＷを車検で預けたいつものお店から
電話が入っていたのですが・・車を預けて、すっかり安心？して？
スコッチを飲み過ぎて・・受けられなかったのです。

で、後日、内容を確認すると・

「このままでは、車検に通らない部分が２つあります」

ガーン！！

「スタビライザーリンクと、ロアアームブッシュがダメです。」

「一応、見積もりかけましょうか？」

「お願いします。」

普通に走ってるから（むしろ、スパイダーの方が、正直なところ、足回りにガタあります）
このままで、いいように思うのだけれど、目視であからさまにダメなようです。
再度、ＴＥＬが入り・

「スタビライザーリンクが１本６，５００円で２本必要です。ロアアームブッシュは、ちょっと高くて
左右セットで、３４，７００円です。」

「・・・自分で探してみていいですか？」

「〇〇さんだから、いいですよ。ただし、メカニックがマイレはだめだって言ってます。」

「ありがとうございます。」

それから、必死で探しました。忙しい中。
探すと、玉石混淆。ロアアームブッシュなんて、左右セットで４，０００円以下のものもある。
どうも、中国製や台湾製の粗悪品のようです。そんなパーツを装着した車も中古車で
流通しているかと思うと・ちょっとコワイですね。
中には、さすがにコピー天国というか、正規のロゴまで入れてしまって、本物そっくり
の偽物なんていうのも、あるみたいなので注意が必要なようです。
意外にも、純正品の品番が、ご丁寧に並んで入っているものが、偽物？らしいです。


結局、ロアアームブッシュは純正品を作っているという、LEMFORDER.



その中でも、安いものを探して、１２，０００円。

スタビライザーリンクは、febi BILSTEIN



価格が左右セットで５，８００円

どちらも、ドイツの信頼出来るメーカー製のようです。
疲れましたが・だいぶ節約出来ました。

こんな、節約を許してくれる、いつものお店にも感謝しています。

昨日のイギリスの国民投票は意外な結果でしたね。
一昨日くらいに証券会社の担当から、何度か携帯に電話があったのは、この件だったかな？。
完全に逃げ遅れた？のかも。まあ、仕方ないですね。
自分自身が、この結果を予想していませんでしたから。

今日は、家族用のＢＭＷをいつものお店に車検に出してきました。
完全に近所のお買い物車で、走行距離は全く出ていませんので、軽く済む？事を願うばかりです。

お店に着くと・・デポというか、飛び地の代車などを置いてあるスペースに、アルファのＧＴが。

「あそこのＧＴって売り物？」

「いやあ、それが、掴まされたって感じなんです。」

「○○さん→（私）が好きそうだなって社長も言ってたんですが・」

「社長が、エンジンも普通にかかるし、大丈夫だって言われて、買い取ったんですけど・・」

「水がエンジンに回ってるんです。整備の者も、こりゃダメだって。」

どうも、オーバーヒートしてて、エンジンが終わっているようです。

「でもあのクルマ、よく見たことがないので、ちょっと見せてもらえます？」

「いいですよ。」



ベルトーネデザイン。



インパネは、１４７とほとんど共通。



シートは、まだまだしっかりしているし、内外装の程度は悪くない。



「エンジンをどこまで修理しなきゃいけないか、読めないんです。」

「じゃあ、捨てちゃうの？」

「いや・・」

多分、部品取りとして流すルートもあるんでしょう。
ここで、私が、「買います」宣言をしたら、このＧＴも延命できるんでしょうが・・
勿体無いですよね。でも・
直噴のＪＴＳエンジン・セレスピード・・うーん。

どなたか、起こされますか？ご希望があれば、紹介いたします。

※追記　改めて、相場を見てみると、すっかりＧＴも底値ですね。
確かに、直したら、商売にはならないでしょう。
こうやって、ちょっと古めのアルファは淘汰されていきます。

蒸し暑い日が続きます。
昨日の朝はこちらでも大雨で・スパイダーはＡピラー上端から少し雨漏り。
でも、腕に時折、ポタッと水滴が落ちてくるくらい、なんでもない。

以前に書いた電動オープンの不調はその後、１０回くらい開け閉めしましたが
再発していません。また、動かなくなったら、オイル（ＡＴＦのようです）の量でも
見てみましょう。

ネットで楽しそうな車を眺めて、憩う？のは、これまでと変わりませんが・
めっきり、旧車といわれるものにしか目が行かなくなっています。

最初の車だったセリカＸＸ。今でも見てしまいますが、程度の良いものは・
少ないというよりも、ほとんど残っていない。
スープラも、２．５のツインターボに昔、乗っていましたが、２回乗ろうとは思わない。

そうだな。ソアラ。２０ソアラ。今見ると・悪くない。
そんな風にこの頃、よく思うのです。



いま見ると、ピラーも細くてすっきりしていて、端正と言っていいと思うのです。
この車が現役の時は、イヤな？人種の人達もたくさん乗っていましたから
自分で買おうなんて、全く思いませんでしたが・
当時、お付き合いのあった外車屋さんのご主人は、コレクションしていたエアロキャビンという
屋根が電動で開く、特別仕様のモデルをポンと代車で貸してくれたものでした。

まだまだ、若造だった私は、調子に乗って、突発で休みをとって、鳥取まで出掛けたり
したものでした。その他、思い出は諸々ありますねえ。
３リッターターボは、パワフルで気持ちよいエンジンでしたが
燃費は、遠出しても、ひどかったなあ。６～７ｋｍ/Ｌくらい？



室内もすっきりしている。古くささは、今見ても感じない。



怖くてイカツい顔の車が溢れかえる中で、今、見返すとすっきりして、いいなあと思うのです。



上品な女性が運転していると、すごく知的に見えましたね。昔は。
静かに滑らかに気持ち良く走った。あれで、充分だった。

いつか、買っちゃうかもしれません。

昨日、久しぶりに帰宅途中でスパイダーを洗車しました。
特にブレーキダストが激しくて、気になっていたのですが、雨が多かったので・・
ついつい、汚れたままでした。



ジェットガン？で洗うと、ホイールも簡単に概ね綺麗になります。
走行距離は、もう１７万５千ｋｍを超えました。
色々と気になるところはありますが、いつでもちゃんと走ってくれています。

私は・私自身は・・どうも最近は疲れやすくて、頭も冴えません。
昨日、かかりつけのお医者さんに相談すると・

「うーん、男性の更年期なのかもしれませんねえ。年齢的に。」
「このあたりには、専門医がいないんですよ。」
「大阪まで行ってもらわないと。でも月に１本、注射を打つと元気になるみたいですよ。」

「そうですか・・」

４５６で飛ばしても、ダメなのかなあ。

１１５スパイダーを３年近く前にお譲りした名古屋のＳさんから、短いメールと写真が届きました。



「スパイダーは、専用ガレージで良い生活をしています」と。

いや、ガレージの雑誌に出て来そうな素敵なガレージ。
本当に良い方に買っていただいたものです。

「今は、こんなに幸せ」

とスパイダーが言っているように見えてしまいます。