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スパイダーの唸り音と振動は・
エンジンではないことは、はっきりしてきました。
直進状態では、ほとんど鳴っていない。
左に操舵しても、音は鳴らない。
右に軽く操舵すると、はっきりと唸る。

時と、場合によって、はっきりと唸る。

となると・・ドライブシャフトかなあ。
右が未交換で、以前から軽く鳴っていたのです。
しかも、左を交換したとき、「右はもうない」と。

今、ポンドが安いから、イギリスから入れられればいいんだけど。

ebayで見た目は相当、ボロいのは、安く出ています。



単純換算で３，５００円くらい。

ただ、右なのか左なのか？何故か書いていない。
質問してみましたが、返事来るかな？

ps その後、返事が２時間ほどのちに届きました。

＜Hi,

These fit both sides and yes we have 2 available.＞

あれ？左右で同じパーツだった？不等長と思い込んでいましたが・・
Ｖ６モデルだけでしたか。ならば・１４５とも共通のようだから
わざわざ、イギリスからボロッちいのを買わなくても国内で買えますね。

その後、送料の問い合わせをしたら返事が来ませんから
向うも近くで売っている方がいいんでしょう。

前回、書いた証券会社のお話は・・色んな人にお話を聞いてみると・

数億円単位のお客さんは、お得意様

数千万単位は、単なる顧客

数百万以下は、ゴミかカス

扱いだとか。これはダメですね。期待する方が、無知でしたか。
今、残っているちょっとを減らしてしまわぬように
自分でしっかり、考えます。

さて・
暑い日が続きますね。湿度がすごい。
歳をとったせいか、簡単にくじけてしまって、思考停止に陥ります。

この暑さを、効きが、いまいちのスパイダーのエアコンでどう切り抜けようか？
と思っていたら・・・
何故か、今年は良く効くのです。去年はさっぱりだったのですが・・
気まぐれなスパイダーです。

そして、もうひとつ。エンジンを回していないときにウォーンという
唸り音が耳につくことが多くなりました。
まだ、我慢出来ないレベルではなく、いつも確認できるわけでもないのです。
ひどい時は振動も伴って、どこかが軽く共振しています。

ホイールベアリング？ドライブシャフト？それとも・
これかな？バランスベルトのテンショナー。

昨日は、証券会社まで出かけて、預けている分（少しですが）の
適正？運用を相談しましたが、成果はありませんでした。
わざわざ、でかけていった者用の特別な商品を出してくれても良さそうなものですが・

５００万からのファンドラップや、日経平均リンク債なんて勧められても・・
ラップ口座なんて真面目に必死で運用しているかどうかも怪しい。
ただの手数料稼ぎ？。リンク債は、こんな時期だから、これまでは良かっただろう
けれど、ノックインの危険性を大きくはらむ。
マイナス面の説明は一切なし、良い事だけをツラツラと厚化粧のおねえさんは話し続ける。
立派な個室で、すっかり眠くなり、疲れてしまい・・
富裕層には、もっと何か出てくるのかもしれませんが・
まあ、大手証券会社は、何も変わっていないということです。

結局は、なんでも「自分でやらなければダメだ。」ということ。

今日は、夏のように暑い。ＢＭＷを引き取りにいくと、Ｎさんが、汗だくでミニの
内装を掃除中でした。

「いやあ、革シートに汗がしたたり落ちて、掃除になりません。」

今回の車検の総額は、自分で手配したパーツを除いて、９万円弱。
パーツ代を合わせて１０万を少し超えるくらい。

こちらのお店との良い関係が続いているから、これで済んでいます。
せっかく珍しく、綺麗に洗車されたＢＭＷを写真に撮ろうと思いながらカメラを忘れる。
太古のガラケーの写真ですが、一応、載せておきます。



さて、次は・・スマートか。

昨日、ＢＭＷのパーツの状況を確認すると、すべて「到着済み」
になっていたので、仕事帰りにお店に寄りました。
いつものように、Ｎさんとメカニック氏が談笑中。
おっＢＭＷは綺麗に洗車されて、美しい。洗えばこんなに綺麗なんだ。

「パーツ、到着して、全て組みあがりましたよ。」

「で、どうでした？パーツはあれで良かったでしょうか？」

「ベストだったと思いますよ。しっかり剛性感出ています。」

「激安の中国製パーツはどうしようもないです。金属は、バリの塊。ゴムは昔の強烈な匂いがしますから」

「明日、車検に行ってきます。」

「よろしくお願いします。」

で、眠りについた夜半過ぎ。次男に起こされる。

「なんか、お兄ちゃんから電話」

？？・・こんな時間に・・

「スマートのエンジン警告灯が点いて、回転が上がらなくなった。」

「とりあえず、駐車場に頭からは突っ込めた」

・・・・あらら、一難去って？また一難。
クラッチアクチュエーターの交換で、大分ヤナセで、２０万の修理以後、無事に走っていたようで
さすが、ドイツ車（中身は日本車か）「イタ車じゃ、こうはいかない」と思っていたところでした。
自分自身の経験上、↑のように思った直後に「事」は起こりますね。

多分、スロットルボディ。ヤナセなら清掃しないで、交換するだろうな・



可能性としては、あとはエアフロ？

４台あると・とても手がまわらない。

とりあえず、今日は休みをとって、証券会社に行く予定だったので、それを片付けてから
対策を考えます。