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昨日、「紅い悪魔」さんのところまで、
４５６の車検をお願いに行って来ました。






実は、先ほどまで３０分かけて詳細に昨日の記述をしたのですが・・
確認ボタンを押すと・・みんカラでぐるぐる回ったまま、５分以上。
あきらめて消しました。（時々ありますね）

なので・・すみません。もう一度書く気力を失いました。
（その方が見る方には簡単でよいかも？）

写真でご覧ください。





















４５６は紛れもなくＧＴでした。
どんな悪天候の中でも、快適に長距離を移動することが出来るのがＧＴ。
まさに、関東までストレスなく、一気に。

６速３０００回転弱で流すときの甘美さ（お見せできない速度なので、隠してます）
パリからやニースやモナコに繰り出す２０年前のミリオネアの愉悦ってこんな感じだったのかなあって想像しながら、流していました。

「紅い悪魔」さんは想像した通りの方でした。
どうぞ、よろしくお願いします。

さっき、ジムニーの様子を見に行ったら・・無事にトラブル解決していました。
原因は・コレ↓（実車の写真ではなくネットからの拾い画像です）



マップセンサーのバキュームホースが抜けていただけ。
エンジンをかけて抜き差しして、シューっという音とともに不調になる様を見せてもらいました。
とりあえず、抜けないようにタイラップで仮固定。
エンジンルームには、縦横無尽にバキュームホースが走っているので、他にも可能性ありますね。
それにしても、あのタイミングとは・悪かったような、よかったような？

またひとつ、勉強になりました。

帰省中だった息子も一旦、大学に戻り、久しぶりに昨日はジムニーで通勤。
やっぱり、いいなあ。いい車です。

息子は、今月末には、再度、ジムニーを引き取りに帰ってくる予定なので
一週間を、なんとか終えて、かなり疲れ気味ながら、オイル交換とスペアタイアカバーの南京錠の破壊をお願いしに、いつものお店へ。



Ｎさんが、ドレンボルトを抜くと・オイルが一気に流れ落ちる・・

「えらくサラサラの粘度の低いオイルですね。」

「全く、糸を引かない・古い車に普通は、こんなオイルは・・？？」

「何故なんでしょうね」

新しいオイルは、相談しながら、１０Ｗ－４０に。

オイル交換を終えて、走り出す。
最初の交差点を曲がって・登り坂の直線を加速。

「アレッ・・」

加速が急に鈍る。見る間に失速。ベタ踏みでも１０ｋｍ/hくらいしか出ない。
明らかにエンジン不調。
エンジンは止まらないけれど・・いや、止まった。再始動。なんとかかかる。

路肩に止めて、Ｎさんに救援要請。
何しろ、すぐそばなので、すぐに、積載車で来てくれます。

「うーん、たぶんターボが、ダメですね」

「でも吹かすとバラバラいう感じもありますね・電気系統の雰囲気もあります」

「エンジンオイル交換直後になっているので、一番、想定しやすいのは、ターボの配管が
粘度の高いオイルになって詰まったことなんですが・・」

Ｎさんもさすがにビックリしている様子。

いやあ、まさかジムニーを積載車に乗せることになるとは・・
車上のジムニーを見上げながら・

さてどうなるんでしょう？

さて、もうすぐ関東遠征。
無事にたどり着けるのか？むしろ、スマートの方が不安がないというのは
４５６ＧＴのなんとも言えないキャラクターを表しています。

埼玉だから・・やっぱり中央道回りかな。
実は、先週も仕事で東京方面には行っているのです。
石川パーキングのトラックの多さとその先の首都高の渋滞は
４５６にとっては絶望的ですね。
















いつも行き当たりばったりの私ですが・・
今回ばかりは、よーく考えます。

「紅い悪魔」さんのもとへ行くことになりました。
たくさんのお問い合わせをありがとうございました。



一年半で３万ｋｍ。息子の酷使に耐えて走り抜いたスマート。
お疲れ様でした。あと１年は、元気に走ってくれることを祈っています。

関東方面の、みんカラのお友達の、お目にもふれる機会があるかと思いますが
よろしくお願いします。