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今夜の帰り道。
突然、PTクルーザーの警告灯が全点灯。
メーターの針が、スーッと落ちる！！
まずい！

でも、エンジンは停止しない。
しばらくすると・警告灯消灯。元に戻る。
そして、また点灯。

何度か繰り返す。
これは・・オルタネーターですね。

なんとか、いつものお店の閉店時間に間に合って・



足はワゴンRに なってしまいました。

今朝、スパイダーをヤフオクに出品しました。



→こちら

朝、出品して今現在で、１５０アクセス　３ウォッチリストですから・
あまり、ぱっとしないかな？

高いのか？安いのか？（わけないか）
ご意見いただけると助かります。

思いがけず飛び込んできたPTクルーザーは、まるで運命？のように
今の気分にぴったりとはまります。

本当に不思議なものです。

そして・・スパイダーは、思い切り後ろ髪は引かれていますが・手放そうと思います。
現状の不具合は、エキマニの4番付近からの排気漏れ。
暖まると、ほとんど止まっているようです。



エキマニ以外のエンジン側と触媒側のガスケット、ボルトナット、その他の
パーツは手配してありましたので、本日、引き取ってきます。

良いご縁があるといいのですが。

今朝は、ＰＴでの初めての通勤。今朝は小雨。
ラジオをつけると、ＦＭからは珍しくスタンダードジャズが流れていました。
なんだか、ＰＴの雰囲気にぴったり。この時計に目が行きます。



クロームで縁取りされた、白い文字盤。これいいなあ。



キーホルダーは新品のよう。キーは２つありましたが、使用感のないものを。

とりあえず・乗り心地がいい。これが第１印象。
スパイダーだと常に、路面を縫うように選んで走っていましたが
その必要が、全くない。全て当たりは柔らかくソフト。

つい最近、新車に近い、日産のセレナに乗せていただいた事がありました。
スパイダーで「ドシン！」と来るギャップで・同様に「ドシン！」と来たので
決して、スパイダーが乗り心地悪いって訳ではないんだと・その時、思いました。

けれど・同じ場所で、ＰＴはギャップが「存在するかな？」程度。

「ブッシュを替えた方が」

って言われているんですが、必要ないかも。

昨日、ＰＴクルーザーを見てきました。



思っていたよりもずっと綺麗。



革張りシートの高級版でないのが、かえって都合がいい。



走ってみても、約５年前のstelvioさんのＰＴと印象は変わらない。

「数日、乗られてからの最終判断で良いですよ。」

「いや、もう買います。」

本日、名義はまだ変わっていませんが、とりあえず引き取る事に。

その後、スパイダーで少し走ります。



往復７０ｋｍの毎日の通勤。お互いにお疲れ様でした。
４年弱で６万ｋｍ。スパイダーは、よくがんばりました。



思い出はたくさんある。



どうするかな？離れがたい。



今朝、早朝の職場で丁寧に手洗いで洗車をしました。
とりあえず、通勤業務からは引退です。