F116blueのブログ一覧

今年は・・シトロエンＧＳから始まって・煙を吹く車を見続けた年でした。
１回目は、「慣れたもの」って思いましたが、続くとへこたれました。
そして、その修理に明け暮れる過程でも、かなりへこたれました。

けれど、Ｅ４６が去って、スパイダーに乗る日常は・



やっぱり、家に帰ってきたような？勝手知ったる場所にペダルがあり
シフトがあり、見慣れた景色で無意識にでも運転できる。
やっぱり、イタリア車が性に合っているような？そんな気がしています。



４５６は今年最後のエンジン始動。鈴鹿では、一生の思い出をもらったな。
もう少しだけ、持っていたい。どこまでいけるかわからないけれど。



年の瀬は、何気なく図書館で手に取った、この２冊を読みながら過ごします。
皆さん良いお年をお迎えください。

昨日、Ｅ４６がヤフオクの落札者のＳさんに引き取られて行きました。
あちこちに、雪が残る中、高松から引き取ってきて以来、４年弱。
お世話になりました。ありがとう。



まだまだ元気に走り続けてくれることを祈っています。



見えなくなるまで、見送っていました。

ＢＭＷのＥ４６が、無事にヤフオクで落札されたことは、何シテルでお伝えしたとおりです。
おそらく、望外の価格で購入いただけることになりました。
昨日は、フィルターハウジングのガスケット交換の残りの作業を行いました。



構造は分解したときに、概ねわかったので、楽勝のはずでしたが・・
やっぱり、姿勢がツライ。腰に来ます。
上の写真は、姿勢に苦労しながら、ハウジングの組み付けが終わったところ。



ガスケットは、Amazonで、パーツＮｏから取り寄せたものですが・・
純正品ではないようで、Ｆｒｅｙという中華製のようです。
組み付けて、試走して、フードを開けて確認。
少なくとも、今は、全く漏れていません。
その後、すでに師走の雰囲気が濃厚なスタンドで、給油と洗車。車内清掃。

そして、今日は、もう少し掃除機かけようか？ってスタンドに向かおうとしたけれど・
朝の１０時にすでに、お店やスタンドが集中するあたりは、大渋滞。

やーめた。

いつもの川ぞいを流して、ＷＡＸがけ。昨日の雑巾がまだ濡れていたので、埃を拭いてから
液体ＷＡＸで簡単に磨き上げ。充分、綺麗になっていく。

日差しがあって、風もなく穏やか。暖かい。



メキシコの葉巻で一服。のんびり。穏やかな時間。

下の川べりを、若いお母さんと２歳くらいの男の子が散歩していく。
同じく、ゆっくり時間をかけたお散歩。やっと歩き出したばかり？
お母さんについていかずに逆の方向へ歩いたりするけれど、お母さんが遠くなると
よくわからない言葉（まだ話させないんだ）で、呼ぶ。


（小さな点が親子）

こんな時間が、何より大切です。
スマホばっかり見ていないで、大切な人を見ないといけません。

あ、忘れてた。皆さん、良いクリスマスイブをお過ごしください。🤶

相変わらず、寒いですねえ。
とりあえず・・５台は持ちきれないので、Ｅ４６は、処分価格でヤフオクに出品中です。
現在、入札が３件入ったので、無事に取引が進めば、手元を去っていくことになるでしょう。

そんな中、今さらながら・Ｅ４６のオイル漏れの情報を調べていると・・
どうも、フィルターハウジング（ヘッド横の上部に何故かあります。）からのオイル漏れが定番だとか。
見ると、確かにそこから漏っている。

さらに、情報を掘っていくと、何とか自分でも出来そう？
パーツ代は２，０００円ほどなので、Ｅ４６にお疲れさまの最後のＤＩＹを施す事にしました。

一昨日の土曜日、実家の屋根下の駐車場で分解を始めます。
２枚のエンジンカバーを外して、エアクリーナーボックスを外して、オイルフィルターを外すと
こんな感じになります。



エンジンが極力、車軸より後方に配置されて、前がガラガラです。



結構難しいです。安いところだと、工賃込で１５，０００円くらいでやってくれるようなので
油まみれになる事を考えたら、頼んだ方がいいのかも？



エアクリーナーボックスは、大きくて、外すのに手こずりました。
外した際に、細いバキュームホースにつながるゴムホースがバラバラに・・（泣）
これが、純正部品をとると、何メートル？かで２，０００円くらいするらしい。
馬鹿々々しいので、ホームセンターでこれを調達。



１メートル　１９８円です。２００℃までの耐熱なので、大丈夫でしょう。



フィルターハウジングから漏れたオイルは下に、下に。窪みにはオイルが溜まり
ブロックを全体に濡らしています。これは見たくない光景。



いやな感じ。でもそれ以外の、ヘッド回り、カムカバーパッキンなどは大丈夫？
なんじゃないかな？これを押さえてしまえば、かなり改善するような気がします。
オイルパンは・・全く見えませんが・・



ようやくフィルターハウジングが外れました。ベースには、ただの１０ｍｍボルトで。
横のヒートエクスチェンジャー（冷却水が回ってきます。このホースを外すと冷却水が噴出するので
なんとか外さずに。）
とは、何故かトルクスで接合されています。これが工具が入りにくく、難しい。



ベースとの接合部のガスケットは、まだ柔軟性もあり、一度は交換されているかな？
ヒートエクスチェンジャー側は、たぶん、面倒くさいので交換されていない様子。
カチカチに硬化していて、外す際にボロボロになりました。
これでは、シールの役目を果たしません。



無理して、一気にやるよりも余裕を持って。組付けは次週にすることにしました。



こんな感じで、患部が露出していますので・・



次週の作業のため、雑巾をかぶせて・



さて、無事に作業は完了するかな？

ご無沙汰しています。
あの出来事以来、残念ながら簡単には立ち直れず・・
相変わらずの日常ですが、車のことは避けているような？自分がいます。

スパイダーは、実家の駐車場に置きっぱなし。ですが・
ようやく、サーモスタットは発注しました。この正月休みに自分で交換しようと思います。
４５６にも乗る元気が出ず。
Ｅ４６は、ヤフオクに出品中です。
ＰＴは、家族が、すっかり気に入って毎日使っています。
息子のジムニーは、トラブルフリーのようですが、３月には手元に帰ってきます。

そんな中、これも少し前ですが、懐かしい人からメールをいただきました。
以前、１１５スパイダーに乗っていた頃、同じスパイダーつながりで、交流のあった方です。
私は、白のスパイダー。その方はシルバーのスパイダーでした。

内容は・私の昔のＨＰから巡って、現在のみんカラにたどり着いて
私が、フェラーリの４５６を所有している事を見て、嬉しく思っていただいて、メールいただいたとの事でした。

その方は、愛情をかけていたスパイダーを手放して、ジャガーのＥタイプロードスターを
購入されたそうで、素晴らしい状態のＥタイプの写真を送ってくださいました。



その方は僕より７歳ほどお若いけれど・その長文のメールの内容は大きく共感できるものでした。
一言で言えば、欲しい車があるなら、いずれとか言っていないで・・
「今でしょ」という事でした。

そう、私が、456を譲っていただいた時と同じ。その頃の事を色々と思い出しました。
私が、「456は、そろそろ手放して、2cvやMGミジェットなんかが良いかな」
と思っていると伝えると・・

「ちんまりさんもいいけど、456は置いて置いて、それも買っちゃって、あと実用車1台なんていかが」

人の意見に、実は、流されやすい僕は、やっぱりなあって。
そういえば、昔、115スパイダーを手放して、カレラ2に行きそうになった時も

「それは、ちょっと違うんじゃない？」

って、この方に言っていただいて、やめたのでした。
そんな事を諸々思い出していると・・
すっかり弱気の弱虫になっていた私は、かなり元気をいただきました。
Ｏさん。ありがとうございます。