F116blueのブログ一覧

昨日、iｐａｄの画面を見ている私のそばで、じっと私を見ているあーくんに気がつきました。
前から、いつもそうだったのだけれど。

せっかく家にいる短い時間。もっと、あーくんと遊ぼう。

iphoneやipad、ＰＣを触る時間を自宅では、極力少なくしようと思います。
思いつきです。どこまで続くかわかりませんが・
しばらく、これまでのように、ブログのＵＰやイイねは、付けられなくなると思います。

皆様のブログ、時折は、楽しみに拝見すると思います。ごめんなさい。

昔、角張ったサニーのキャッチコピーにタイトルの

「そのうえ、スポーツマン」

っていうのがありました。お勉強も出来て、性格も良くて、さらにスポーツ万能。
全て、良いとこどり。非の打ち所がない。そんな感じでしょうか？


最近、なんとなくこのコピーを思い出していました。
３０７ＣＣは・・

「そのうえ、屋根が開く」

じゃないかって。



意図せず、手元に来た３０７。何か新しい発見があるんじゃないか？って。



しばらく乗ってみての感想は、何かどころか、想像を3倍くらい超える新しい発見。
初めての感覚でした。足回りの圧倒的なキャパシティの大きさ。
静かで快適な走行感覚。シート、ステアリング、ダッシュボードが、相乗効果で生み出す安らぎ。

クルマってしばらく乗ってみないと、評価など出来ないと常々思っていましたが
ここまで、新鮮な感覚を与えてくれたクルマは初めてです。

ただ、屋根が開くクルマなら、いくつもある。それだけが特技のクルマはいくつもある。
けれど、３０７は、屋根が開かなくても、これだけ心地よい。
まさに、「そのうえ、屋根が開く」じゃないかって。（直れば）
幸運に感謝しています。



今日は、お天気も良くて暖かかったので、３０７の助手席の足元を覗いてみました。
丁寧にこんなカバーで覆われています。ピンを三カ所外して



カバーを取り除くと



マスターシリンダーは、左ハンドル用のままでロッドを介して右側から操作している機構が
姿を現します。白いのが、ブレーキスイッチ。これが、やはり機嫌悪いようで、少し触って
元に戻すと、最初はＰからセレクターレバーが動きませんでした。

昔、ジャガーのブレーキスイッチを交換した時は、ペダル下で海老反り？の姿勢での
交換作業で二度としたくないと思いましたが、見る限り、今回は楽勝？でしょうか。
イギリスからの到着が待ち遠しいです。

数日前に気がつきました。



プジョーには、MDプレーヤーが付いていました。
十数年前に、916GTVで使っていたMDを、恐る恐る差し込むと・・
当時のままの、音が聞けました！

ネロの2LのターボのGTV。
あの頃は、・・・ 調子に乗っていました。
痛い痛い目にも会いました。
なんとも懐かしいです。

今朝、休日出勤のためにプジョーで走り出そうとすると・
シフトのセレクターがPから動きません。
「あー、やっぱりね。」
何度かブレーキを踏み直すと、動かせたのでそのまま出勤。
念のため、坂道の先の職場の門の鍵を開けるのに、坂の下で停めてニュートラル。
駐車位置に納めてからPレンジを試すけれど、今度は問題なし。

思えば、ebaebaebaさんから、プジョーを受け取った日。
説明を受けている間、シフトの下あたりで、やたらとガチャガチャと音がしていました。
あれって、シフトロックが入ったり外れたりを繰り返していたんですね。

多分ブレーキを、踏んでいないのに、踏んでる信号が断続的に入っているんだと思います。
走行中に時折、警告音とともに、ESPの警告灯とメッセージが出るのも納得です。

原因は、これですね。きっと。



ブレーキスイッチです。
国内でも、色々探しましたが、ついさっきヤフオクで中古品が送料を入れれば、3,000円くらいで
落ちていたので、結構お値段が張りそうです。

結局、またebayで注文しました。OEMの新品が、送料込みで、2,500円弱でした。
到着までは、だましだましです。

跳ね馬のキーリングが、ようやく到着しました。



悪くない。



ドル表示だったので、アメリカからだと思い込んでいたら・・



retro reproか。面白そうです。→こちら