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久しぶりのＲ１です。



オイル交換（カストロールＤＣ－ＴＵＲＢＯ　１０Ｗ－３０　４Ｌ　１，２８０円）
アイドリングが、静かにスムーズになりました。



山の水を使って洗車とＷＡＸ（スマートミスト）。綺麗になりました。

この冬休みは時間もあるので、ある場所で発見したこちら↓をネタ？にＵＰしたいと思っています。



６５年の毎日グラフと



６７年のフォト

実は、まだ数冊あります。６７年のフォトは表紙で丸分かり？ですが
その他、興味深い記事がたくさんありました。

では、今年１年ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

昨日、３０７のクーラントを、ＭＡＸまで注入したところ・・
トータルで１．３Ｌほど飲み込んでしまいました・・



マズイなあ。ラジエターだったら・・ちょっと・・

キャップ周辺がずいぶんと粉を吹いているので、キャップだけならいいのですが・・

とりあえず様子見ですね。

偶然のクラシックカー？遭遇のあと、雨の中、居酒屋が建ち並ぶ通りを
少し濡れながら歩いていくと、予約した和食屋さんに到着。

地酒１１種類飲み放題付きで９，０００円弱のコースを選びます。
夕方、６時過ぎ、次々に予約のお客さんが到着して、あっという間に満席です。

お料理はおいしい。新鮮なお刺身。



寒ブリを一切れ食べてしまったあとです。
あとは・・食べるのと、飲むのに夢中で写真がありません。

かに鍋、焼かに・・どれもこれもおいしい。

お酒が、またおいしい。お酒は、１合で出てくるので、８種類が限界でしたが
緑川から始めたのは覚えているのですが、甘口から辛口まで堪能しました。

ホテルに戻って、その日は、スイッチオフでお休みなさい。

翌朝、目覚めがすごくいい。あれだけ飲んだのに、すっきりしています。
良いお酒は翌日に全く残りません。

早朝６時に出発。タイムズで予約したデミオを見つけるのに何故か少し手間取ります。
（小さな小さな看板しかありませんでした。明石１丁目のタイムズは要注意）

乗り込んだブラウンのデミオ（すごく乗りやすくて快適だったのですが、写真取り忘れました・・）
で目指したのは・・



シベリアから渡来する白鳥でいっぱいの瓢湖。



現在３、８００羽！！の表示が出ていました。



とりあえず、圧倒されます。



お腹の空いている子は近くまで寄ってきて



お辞儀をして、えさをねだるほどなついています。（９時を過ぎれば、売店が開いてえさを売ります。）

なかなか、写真では壮観が伝わりにくいので、動画で。



これだけでも、来た甲斐がありました。

冬の新潟を一泊だけでしたが、駆け足で旅して来ました。
感想は、簡単にまとめると・・3点

〇人柄がやさしい。
〇日本酒は、どこで何を飲んでもおいしい。
〇新潟美人は、やはり確実に多い。

では、主に写真でたどります。



２０年来の悪友？と待ち合わせたのは、関空の第二ターミナル。
こちらの駐車場に何故かロールス。まさかロールスの方が、ピーチには乗らないでしょう？？



ピーチは、初期の頃に比べると、ずっと洗練されてきて、乗っていて不快なことは
ほぼなくなりました。ちゃんと機長さんは、雪の北アルプスを紹介してくれました。

空港からタクシーで直行したのは、とある酒蔵。



古い味わいのある建物です。



懇切丁寧な説明をしていただきました。



そして、試飲。



いや、とりあえず、どれもおいしい。
この錦鯉の柄をまとった陶器の酒瓶のお酒は特別なブレンドだそうで、おいしいのですが・・
お高くて、私には手が出ません。

ホテルに荷物を置いて、新潟駅に向かいます。
お土産を見たり、（新しい駅ビルにはたくさんのお土産が並んでいて華やかではありますが・・
やはりお値段はお高いです。）

向かったのはこちら。「ぽんしゅ館」



５００円を支払うと、このコインが５枚、渡されます。



壁一面に、新潟の色んなお酒が、並んでいて、コインを入れてボタンをおすと
お猪口一杯分のお酒が出てくる仕組みです。
楽しいですが、お客さんは多くて、少し落ち着きません。

天候はあいにくの雨。強くなったり、弱くなったり。



有名な萬代橋を渡って、夕食に予約した和食屋さんを目指します。

あれ、あのショールームに収まるクルマ達は何？？？
引き込まれるように、建物の中へ。



えっ、これはベントレー？



ですよね。程度は極上というわけではなく、それなりにやれている。



こちらのかわいらしいのは、何だろう？ライレー？



分かりません。



最も、謎？だったのは、こちら。これが一番、目立っていて程度もいい。



まるで、大きなセブンのよう。



ノーズには、JACUAR？　JAGUAR？ジャガーなんでしょうか？
見た事ないような。



この建物には、中国東方航空が入っていて、このクルマ達の近辺には
「Our Collection」としか書かれていませんでした。

誰もいないと思っていたら、通路の奥に、こちらを向いてガードマンが一人、直立不動。

後で、ネットで探してみても、このクルマ達の情報は見つかりません。
どなたかご存じの方がおられましたらご教示ください。

あと、少し旅は続きましたが、長くなりましたので、また次回の②に。

ダイハツから、「コペンクーペ」が２００台限定で、発売されるようです。



あれ、なかなかいいんじゃない。



特にこの斜め後ろ姿。全体に統一感があって、悪くない。

思わず、購入申し込みしてみようかなあ？なんてちらっと思うのは久しぶりの
日本車、いや新車かもしれません。（でも申し込みませんが・）

そんな風に形から入る私が、普通であれば自分のクルマにしなかったであろう
３０７ＣＣに、大いに感銘（そう言ってしまいます）を受けて一ヶ月。

３０７ＣＣの形って、極論を言ってしまうと子供が書いたヘタクソな絵みたいで
ノーズが短い前傾ポジションも全く気に食わない。

なので、乗ってみて、１週間ほどしてから、じわじわと効いてくる良さに
正直に驚いたのです。

他の方のご意見をうかがいたくて、昨日は３０７をstelvioさんに託しました。
高速を使った日帰りの小旅行にお使いいただたようです。
その感想が→こちらです。

概ね同意見。微妙には、やはり見解が違う。人それぞれ。



昨日、３０７の受け渡しに使った実家には、駐車場は１台分しかないので
スパイダーは、実家下のコインパーキングに駐車していました。
２４時間で３００円なので、気楽に使えます。
３０７が戻ってきて、初めてのツーショットを撮ってみました。

いずれ、どちらが残るんでしょうね。自分でもわかりません。

明日からは一泊で暴飲暴食？の新潟ツアーにでかけます。
お正月休みには、そのレポートが書けるかな？