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ebayで注文していた、プジョーのサブタンクキャップが届きました。
香港からのはずでしたが、杭州から。



made in chinaってちゃんと明記されています。



うーん



この間届いた日本製のOリングと、明らかに一線を画する佇まい。
中国感は、しっかり出ています。どうしようかな？クーラントは減らなくなったし・
かといって、このキャップを置いておいても、使い道は・

３０７のクーラントは、全く減らなくなりました。



３０７には、定番のクーラント漏れる可能性の高い箇所があり、ネットでも情報が満載です。
それは、室内のヒーターコアにつながるヒーターパイプとコアの接合部。
Ｏリングの劣化によるダダ漏れの事例がたくさん。

そこで思い出したのは・３０７を譲り受けてしばらくして、助手席のフロアが何かの液体？で
ビッショリ濡れていることに気がつきました。
触ると・サラサラしていて、ほぼ無臭。ミシン油のような？
フロアマットも濡れているけれど、その下のフロアもグッショリ。
stelvioさんに、１日お貸しする前に、丁寧に拭き取って、水洗い出来るところは
洗って清掃しました。

「トップの開閉用のオイルがたまったんだろう」

と思っていました。

そして、クーラントが減ることに気づいたあとで、

「あ、あれってクーラントだったの？」

と思い込みと決めつけ。（安直ですねえ）

Ｏリングをネットで購入しました。



１個１２円！！念のため？４個購入して４８円プラスメール便代３００円。
届いたこれを見て・安価なＯリングにかける、ひたむきさというか
日本の物作りの確かさ、真面目さを強く感じました。
（この会社のＨＰも拝見してなおさら）

「いや、頭がさがるなあ」

って。

結果的にセンターコンソールをめくってみると、ヒータコア周りからの漏れは皆無でした。
（以前に修理した形跡はありました）
やはり、あの液体は、トップの作動オイルでした。

と、いうことで、プジョーのクーラントは、単なる点検漏れだった可能性が高く。
充分に行き渡った今は、全く減りません。

３０７は快調。そして、ヤフオクには入札も入り、プジョー体験も終わりが近づいてきたようです。。

大晦日の紅白出場で、認知度が大幅にＵＰした米津玄師



FlamingoのＭＶの中で自動車の正面衝突シーンが出てくる。
右からやってくる旧型の低いタイプのオデッセイは、すぐに確認出来る。
奥の車は・・あ、プジョーだ。特徴的なワイパーの動きで気がつきました。



このパトカーは、ＭＶには登場しないけれど、用意されたにせもののよう？



クーラントが流れ出ている。

プジョー４０７ですね。極東までやってきて、最後は大変な目に。

そして、私のプジョーも、ライン落ちが決定しました。
年が明けて、琵琶湖を一周して、思いました。

「やっぱり、形が気に入らない」

これはどうしようもなく決定的な事で、やはり私は・カッコが全てでした。
ヤフオク出品中です。

一昨日は、昨年４月から、神戸で就職して単身赴任？している長男のマンションへ。
小売業ですから、正月も何もない。分かっていたはずのことをボヤく息子の様子を見に行きました。

「やりたい仕事じゃない。」

・・・定番ですね。駆け出しの修行中という自分の位置が、全く把握できていない。
まあ、なんとか大学は出たのだから、今辞めてしまうのが、どれだけ無為な事かぐらいは
分かるだろうと、黙って聞いていました。

プジョーは快適でしたが、クーラントが減ることに気づいてからは、不安。
やはり、行きだけで、３００ｃｃくらいを補充。ダメだな。キャップだけの問題じゃない。

昨日は特に、予定なし。お天気はあまり良くない。
寝てばかりのお休みでしたから、どこかへ？

そうだな。琵琶湖一周、久しぶりにしてみようかな。
年末に新潟に行ったとき、関空から飛び立って、ものの１０分くらい？
しばらくの間、琵琶湖の全容が綺麗に見えていました。

行ってみよう。



出発前の冷間時。何故か今日はレベルが下がっていない。



山道を抜けると、小一時間で、南郷洗堰まで行くことが出来ます。



さらに数分走ると、石山寺。右手には大学ボート部のメッカ。瀬田川

浜大津の喧騒を抜けて、そのまま真っ直ぐに西岸を登ります。
雄琴のソープランド街はずいぶんと寂れて、近くに普通のホテルが目立つように感じました。

琵琶湖大橋を過ぎて・・どんどん進みます。

えっ！



雰囲気のある神社の長い参道を踏みにじるように、道路の橋脚が・



湖西線　「北小松駅」　前です。



そんなに便利にならなくてもいいのになあ。夏のハイシーズンを想定してでしょうか。
琵琶湖の景色も変わっていく。
近くに同志社のセミナーハウスがあるようで、女子大生が大勢降りてきて迎えのワゴンに
乗り込んでいきました。

さらに進みます。湖の中に立つ鳥居が有名な白髭神社は、やはり満車。
人であふれています。（写真なくてごめんなさい。）



少し走って、静かな湖畔でプジョーを停めました。



クーラントのレベルを確認しますが、今日は、何故かあまり減らない。

さらに北上して、奥琵琶湖。桜の季節に有名な海津大崎を過ぎて、小休止。



寒いけれど、所々でバス釣りでしょうか？釣り人が所々に。



向こうに見えるのは、「ロテル・デュ・ラク」　静かな落ち着けそうなホテルです。いつか、来てみたいものですね。

さらに進んで、奥琵琶湖ドライブウェイ方面に右折。
多分、冬は通行止めだろうけれど、途中、掲示もありましたが、琵琶湖のそばをずっと
走りたいので、無視？どんどん進みます。



当然ながら、行き止まり。



ここは、菅浦という集落で、奥琵琶湖の隠れ里と言われています。

このあたりで日が暮れました。出発は昼の１２時半でしたから・ここまでで４時間くらい。

今度は、東岸を下ります。長浜、彦根・・・暗いので写真はありません。
２０時前に地元のＧＳに帰り着きました。走行距離３００ｋｍ弱。
洗車機で、プジョーを洗車。洗車機にかけられるのは、ありがたいです。



クーラントのレベルは何故か、下がりません。



けれど、クーラントが減る原因は、概ね判りました。
パーツ代は、たいした金額ではないのですが・・面倒・・・

このドライブは、プジョーの今後に関して熟考の時間でもあったのですが・
長くなりましたので、次の機会に。

明けましておめでとうございます。
皆さん良いお年をお迎えでしょうか？

さて、１９６５年８月号の毎日グラフで見つけた記事はこちらです。



まずは、この写真から始まります。「同僚の胸に泣き崩れる近藤さん。」



成城大学４年生２１歳の近藤美智子さんが駆るのは、ロータスＦ３。
１９６５年７月。雨の船橋サーキット。フォーミュラカーのエキジビジョンレース。



国産フォーミュラは、日野コンテッサのエンジンとミッションを使ったもので、
まともに走れない状態と書かれています。



しかも当日は雨。



他のレースも大混乱で、みんながいらだっている状態。
Ｅタイプがダメージを負って放置？ＳＲも転がっていますね。



そこへ、規定？のレーシングスーツに着替えるのに手間取り、スタートに遅れた近藤さんが登場。



女性が、レースをする！しかも当時７００万円以上（今の価値で言えば数億？）のロータスに
乗るなんてと、観客からの野次や罵声。さらに他車に進路妨害？を受けてコースアウト。
ロータスを降りると泣き崩れたとのことでした。
５０数年後の今では、想像のつかない男社会？だったんですね。



けれど、最後はメインレースで優勝を飾った浮谷東次郎と仲良くバッグを持って帰っていく。
彼のガールフレンド（当時で言う？）だったんですね。
近藤さん、今もお元気なんでしょうか？