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４５６とスパイダーを交代で週末に走らせるという約束。
先週、スパイダーとの約束は果たせませんでした。
クタクタに疲れていた上に、実家の紅葉が散りだして掃除していたら・
もう元気が残っていませんでした。エンジンだけはしばらくかけていましたが・
スパイダー、ごめんね。

今週は４５６の番。昼からいつもの「山河あり」の場所に、C-HRで葉巻をやりに行って・
４５６のガレージに行こうか？少し悩んでいました。
やっぱり、諸々、疲れている状態。お馬さんの緊張感がきついかな？
しばらく逡巡しながら・・やはりガレージに向かっています。

乗り込んで、エンジンをかけようとすると・
あれ？スターターが回らない。やはり、少しづつ悪くなっているようですね。
5度目？のトライで、勢いよくスターターが回って無事に始動！

けれど、シフトが入らない。冷え切っているようです。
高性能なギアオイルが入っているのが仇となっています。
これも変えないとなあ。

1時間ほどの、メンテナンス走行でエンジン自体は相変わらず好調。不安なし。
1時間走って、ようやくシフトは普通にできるようになりました。
積極的に（無意味）にシフトダウンして・これが気持ちいい。
これだけで本当に気持ちよく、今日、動かした甲斐がある。
硬質な走行感覚に包まれていると・

「お前、老け込んでないで、シャンとしろよ。」
「ジジイになっちゃうぞ！」

と言われているような気がしてきます。



スターターモーターは、ebayで普通に出ていて、不当に高くはない。
送料入れても3万くらいで買えそうです。



ただ、スターターが見えていれば、スパナで叩けば動くような気もするんですよね。
昔から、セルが回らないときは叩け！っているのが定番でした。

スパイダーの幌ロックモーターも、しばらくは、叩かないと動きませんでしたが
今は普通に動いています。

どうにもかからなくなるまで、しばらく様子見です。