F116blueのブログ一覧

もう、ＮＤロードスターとの生活もあと6日ほど。
3か月、あっという間でした。
今日も、あーくんとの散歩に出かける途中で、ＮＤロードスターの
編隊に遭遇。こちらを認めると皆さん、挨拶をして下さるのだけれど・
このクルマを気に入るところまでは、至れなかった私としては複雑な気持ちでした。

こんなyoutubeのチャンネルを見つけました。
様々な工業製品の生産現場の今を紹介する内容のようです。
エクリプスクロスＰＨＥＶのものもありましたので、興味深く見ていました。



電池、やっぱり重そうですね。こんなのが床下にあるわけだ。
その他の動画でもヒュンダイのIONIQ5はインドネシアで作られてるんだとか
色々と参考になりました。

乾燥中だった洗濯してしまったＶＷポロのキーレスキーに電池を入れて
動作確認をしました。



３階の自室でボタンを押すと、ランプはちゃんと光る。
部屋を出て、自室と反対側の部屋の窓を開けて、駐車場のポロを見下ろすと・

アレ？テールランプが点いている？

ということは、ロック解除が相当、距離のある自室からポロまで届いたということ。
これはビックリです。
その後、諸々試しましたが、しっかりと動作しています。
いまのところ、大丈夫なようです。

さて、もう一つ数日前、東京の本社から来る役員を京都でアテンドする
必要があり、もちろんロードスターで行けませんから・
以前と同じくカレコでシエンタを借りました。？時間以上は６時間パック
扱いになるので６時間目いっぱい借りた方がお得で5,480円です。



スタイルは・ルノーのカングーやフィアットのパンダ、ドブロなどとあまり
見分けがつかない、どれも同じように見えてしまいます。
可哀そうに、このクルマは先日の雪の際の融雪剤まみれ？のままになっていて
開口部のすべてに、白い塩カルの結晶が残っていました。
自分のクルマなら真っ先に洗車したいところ。
さらに、前回使用者の臭気のようなものも軽く残っていて不快。
こういうことはカレコでは初めてでした。



京都市内での役目を終えたあと、まだ2時間半ほど残っていましたので
琵琶湖まで足を延ばしました。
印象は・静か。ハイブリッドでしたので、走りは以前のC-HRをマイルドにした感じ。
ステアリングも正確。乗り心地も穏やかで当たりは柔らかい。
室内にはいろいろな仕掛けがあるようでしたが、試す気にもならず。
3列シートで7人乗りのようでしたが、そのあたりも興味はないので・
ただ・全体にチープな印象は否めず。前述の汚れや匂いもあいまって印象は良くありませんでした。

カングーやドブロに乗ってみたいですね。

夕べのＺＯＯＭの会議でイヤなことがあって、沈んだ朝だったりします。
いつまでイヤな事を重ねるのか、もう解放してもらっても良い歳なんじゃないかと。
冒頭、愚痴ですみません。

そんな中、ネットを開くとアメリカでロードスターの新型発売開始のニュース。



８９年の初代からの累計生産台数は120万台になるとか。
多くはアメリカに渡ったのでしょう。
広島の本社工場で見たなあ。アバルトも交じってラインを流れていました。



左ハンドルいいなあ。足元が広い。これだけでずいぶん気分が良くなるはず。



やはりアメリカ中心。海外に多くのマーケットがあるクルマですから
左ハンドル優先で当たり前でしょう。日本人は我慢せよということ。



左ハンドル、ＭＴ、２Lだったら、間違いなく相当に良いはず。
右ハンドル、ＡＴ、１.5Lで多くを語る資格はなかったと思います。

17日にエクリプスクロスと交換予定なので、あと10日。
ロードスターを楽しむことにします。

昨日、ポロのタイヤ交換の時に着ていたフリースの上着を
何気なく、洗濯籠に放り込んでいたのですが・・



やってしまいました・・

普段使わない、スペアキーを持ち出していたので、キーホルダーが
ついておらず、かさばらないので更に気づきませんでした。

とりあえず、開けて乾かして・
2，3日後の完全乾燥後に動作確認してみます。

昨日、思いつきで家族車のポロのタイヤをスタッドレスに交換することにしました。
購入時にスタッドレスもいただいてきたのですが、交換が面倒で・・
でも、使わないまま朽ちてももったいないですね。



昨日、最初に躓いた？のがこれでした。
何かお分かりになるでしょうか？
近年のＶＷ、ＡＵＤＩ系に装着されるホイールボルトカバー！です。
どうやって外すのか？専用工具があるらしいです。
このポロは元々は、スチールホイール装着車でその工具は車載していない。

あれこれ、工具箱の中から使えそうなものをためしてようやく、夕べ全て
外すことが出来ました。おかげで、タイヤ交換は本日に持ち越し。

ポロはジャッキも積んでいないので、諸々あって？
時間ばかりかかります。始まると今度は力仕事。
やはり年齢を感じます。右側2輪を自宅で交換して、近くのガソリンスタンドへ。
空気圧も見ないといけないので。



スタッドレスはスチールホイールにキャップ。前オーナーがブラックで綺麗に
塗装されています。ちょっと勇ましい？感じかな。
昔のジェミニのイルムシャーなんかを思い出します。



交換前のアルミとノーマルタイヤ。こちらは至って上品です。
タイヤも外してみると山はたっぷりで状態よく、まだまだ使えそうです。



それにしても、そろそろタイヤ交換できる年齢ではなくなってきているかも。
腰を痛めないように気を付けましたが、明日に響きそうな感じです。