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２月24日（祝）　残念ながら456の展示は叶いませんでしたが
私自身は招待をいただけたので、日帰りで東京まで出向こうと
思っています。ついでに出来ることも見つけて？しまいました。
クラシケを受けている456がいるのか？興味深いところです。

A Ferrari Day Classiche
【日時】
2025年2月24日（月・振替休日） 10時〜14時
【会場】
車両展示：アークヒルズ アーク・カラヤン広場
（東京都港区赤坂1丁目12-32)
コミュニケーション会場：アークヒルズカフェ、アークギャラリー
【ご招待数】
ご本人様を含め2名様

実は申込の際に1名ではなく、何気なく2名で申し込みました。
2名でご招待をいただいています。
カフェで軽食の提供もいただけるようです。

このブログを見て、関東方面の方で会った事もない私と同行しても良い？
という方が万一、いらっしゃいましたらコメントではなくメッセージを
いただけましたら幸いです。同日午前10時前にアークヒルズ集合です。

ご応募複数？は無いと思いますが、その場合は厳正に選考させていただきます。
よろしくお願いします。

前の仕事で時折使っていたラクスルからポスター印刷半額の案内
をいただいたので、以前から考えていた456の鈴鹿での走行写真を
ポスターにしてもらうことにしました。



ポスター A2 片面カラー フォト光沢紙(オンデマンド印刷専用紙) 厚手：200g/m2 PVC加工(グロス つやあり) 通常インキ

の仕様で半額で1,100円ほどになりました。
以前の富士の写真の方がダイナミックな動きは感じますが・
やっぱり、鈴鹿です。

昨日は仕事で京都市内にいました。
コインパーキングにＢＭＷを置いて、所用を済ませてブラブラと向かったのは
以前に濃紺のロードスターを借り出した三井のカーシェア。
残念ながらロードスターはもう居ません。



以前から少し興味のあったシビックをちょい乗り？で借り出してみることにしました。



実車を目の前にすると、カッコイイ？
以前リースで使っていたインサイトと骨格は一緒なのではないかと。



乗り込んで、走り出してみると、全然違う！
一言で言えば・これいいかも。
低いシートポジション。車体全体から伝わる剛性感。
ひょっとしたら私のＦ３０よりがっちりしている。



フロントグリルにも、ダッシュボードにもあしらわれている
ハニカムの意匠も新しい感じがします。



ホイールは18インチ
あくまで短時間、混んだ京都市内で5km乗っただけなので
何も語れないのですが・これＦＦの癖全く感じません。
オンザレールで曲がる感じがしました。
ただの1.5Lだと思いますが、音とパワー感もいい感じ。
こういうのが好きな人には、すごくいい。
ビートが好きな人にもすんなり、入れるだろうなあ。



今回は３桁のお昼ごはん予算で遊びたかったので36分
30分扱いで750円でシビックの体験を終えました。
無料会員なので10分250円ですが、月額980円の有料会員になれば
10分200円。今回の使用では600円になります。



色々乗った近年の国産車。車からのドライブへの各種介入が
鬱陶しく感じることが多かったですが、この車はドライバー主体の
感じがしました。極論すればロードスターよりずっと気持ちいい。
もう少し、山道や高速でも試してみたいです。

ＰＳ
その帰りの第二京阪のＰＡで可哀そうなアクアを見ました。



こんなにも簡単にフェンダーってもげてしまうんだ。
居眠り運転でしょうか。自戒して運転したいと思います。

6年前のお正月に、某所から発見した古いグラフ誌の記事から
日本のモータースポーツ黎明期にレーサーとして活動した
近藤美智子さんのことについて書きました。



このブログは様々な方から反響はいただいていたのですが・
ごく最近、このブログを転載した記事を発見。

R.J. O’Connell という人物が日本のモータスポーツについて
英文で書いている記事のようです。

こちら→R.J. O’Connell さんの記事

私の該当ページにもリンクが貼られています。
ほとんどの写真は私のブログから引用したようですが・



この写真はどこか他のところから？初めて見ました。
ネットに公開した写真や記事がどのように使われても
一向にかまわないのですが、こうして英文で出てくると不思議な感じがします。

Programmeって何？と思ったのですが・
アメリカではprogram　イギリスではProgrammeなんだそうです。

ebayの Global Shipping Programmeで予想よりも早く
スパイダーのワイパーモーターがイギリスから到着しました。

早速、モーターを取り外します。



モーターシャフトとリンクが固着して外れず。
力のかかっている部分ですから当然ですね。
ハンマーでリンク側を軽く叩いて外れました。



カバーされていたので、モーター自体は綺麗です。



リンクは裏方でスカットルの下で働いてきましたから
それなりの風格？を感じる風情です。



右ハンドル用のリンクですから、私には必要ないのでメルカリに出品しました。



モーター交換は、恐らく自力でもなんとかなると思うのですが・
（ＧＴＶのワイパー周りをバラした経験あり）
歳をとって不器用さが加速しているのと・この寒さ。
プラスチックや樹脂系のパーツは割れる可能性もあり・・
いずれにせよ、もう少し暖かくなってから自力で作業するか
いつもの工場で交換してもらうか？考えたいと思います。