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イイね!
2023年02月09日

スバル好き病について考える(;´Д`)

元々アンチスバルだった太田でございます((+_+))
メッセージで「なんでスバルが好きなんですか?」という質問でふと気付く。

「俺って元々スバルって嫌いだったじゃんか」

若かりし頃、バリバリの日産党でありホンダや三菱、トヨタも好きだった。
そんなワタシが持つ富士重工のイメージは「ダサイ」「田舎臭い」「貧乏くさい」と惨憺たるイメージしかありませんでした(;´・ω・)

エンブレムが収まる場所はエンブレムに合わせて凹んでるし、デザインはアクが強いし軽自動車中心でオマケで小型車に手を出してるという感じで、しかもフラッグシップとして登場したアルシオーネですらプレリュードやセリカと比較して「なんか中途半端・・・」と。
トドメを刺したのは実家でC120バネットの買い替えの際に父が「バネットがいいかドミンゴがいいか」との話となり「軽自動車の7人乗りなんてみっともない!」「スバルって変なクルマしか作ってないメーカーじゃん!」と、母も私も大反対((+_+))
そこで更に富士重工を避けるようになった。

転機が訪れたのは母のクルマを新調する時、それまではキャリイやハイゼット等の軽トラばかりであったが稲作をやめたので軽乗用車を購入する事となった際、父が買ってきたのはREXのVikyⅡ-ECVTだった。←父は隠れスバリストだったのかも
2気筒エンジンでも元気に走るし、意外と車内は広い。
少なくともワタシのアルトや友人のミラよりも乗り心地が良い。
「地味なのにいいクルマじゃんか」←感染初期

その後、コロナの代車で乗ったレオーネ(1600ccFFの安い奴・更に超過走行のボロい個体)でフル乗車にも関わらず乗り心地も操舵性も良く「地味でもいいじゃん」となった。←自覚症状なし

それから時が過ぎ、我が家でセカンドカーとして軽の新車購入の話が出て試乗を繰り返した。
ぶっちゃけNAの軽はどれもこれも似たり寄ったりではあったもののヴィヴィオだけは乗り心地や静粛性に優れており、少々割高ではあったもののビストロを購入。←自覚症状あり

その頃はライトエースやカリブ、ラルゴ、父の初代シーマ等をメインカーにしていたけど、訳あって急遽新車のメインカーをとなりデミオを購入。
「何もかも次第点プラスα」ではあったがそれなりに満足していた。

それから更に数年、長年の付き合いがあるスズキの代理店で買ったビストロは3回目の車検を受ける際にエンジンオイルの漏れが発見された。
「これ、修理代は高いよ~」「いっそ買い換えたら?」との話ではあったが、念のためスバルのディーラーに初めて持ち込んだら「保証期間は過ぎていますが何とかします」との声を頂き無償修理となった。←抗体消滅
その後、前述の代理店で車検を受け、その際に交換したブレーキパッドから異音が・・・
「そのうち音は消えますよ」との話ではあったけど、念のためスバルに持ち込んだら取り付けが悪くローターに傷が(;´Д`)
サービススタッフが気の毒に思ってくれたようで研磨で修理してくれて事なきを得ました。←感染症状悪化
その後はビストロの面倒はスバルに任せて担当営業も付き平穏無事なビストロライフが始まりました。
営業員は車好きなようで、自社商品を押すことはせず普通にクルマ談議を愉しむことが出来(どうやら隠れホンダファン?)、サービスフロントもマニアックな調整箇所でも素人に分かるように説明してくれた。←重症化

そんな時、代車でサンバートライに乗る機会があり、RR独特な面白い乗り味に開眼してしまった(;´Д`)←合併症発祥

その後、ビストロはステラに、デミオはレガシィツーリングワゴンにとなり運転の楽しさや五感に訴えてくる何かわからないモノを愉しんでいるうち、気が付くとスバル愛が強くなっていた←末期

しかしスバルがトヨタ傘下となり変態師匠(ディーラーの営業員やサービスマン)達はディーラーを去り、クルマの事をよく知らない人間ばかりになってしまった。
そんな折、ステラの点検やドミンゴのメンテナンスを依頼に行ったら「あぁスバル製のこのあたりだとねぇ。」と、やたら新車を薦めてくる。
その後はDMのオンパレードとなり、部品を買いに行けば新車を薦める。

段々とスバルの対応が嫌になり「二度とスバルは買わん!」と思い絶交宣言←抗体ができ始めた

そしてドミン号がお星様になり急遽足グルマを買うこととなり候補はスバル車以外で探し始める。←快方に向かっている
様々なボディタイプや車種の試乗を繰り返したが、どれもこれもビストロやステラのような「しっくり感」に欠ける。
何が悪いんだろう・・・・
そう思いながらも更に乗り比べているうち、奥にゴミのようなクソ安っぽく小汚いプレオバンがあり

乗ってみた

そして

契約してしまった(;´Д`)←再発

まだスバル車に乗った事が無い方に富士重工と言う大病に感染してしまった者から一言。

油漏れするし整備性は悪いし変なとこ壊れるしディーラーの対応はトヨタや日産や三菱に劣るしぶっちゃけ長所を個別にみたら他にも多々良いクルマやディーラーはあります((+_+))

富士重工のクルマを知らなければ昔のようにもっと選択肢は広かったのだろうと思います。

世界最高水準の安全性や運転する楽しさ、気持ち良さ、五感に訴えてくる何かに興味が無い方は富士重工製のクルマは避けた方が良いかもよ(;´Д`)

古いアルファロメオやアバルトみたいに泥沼化します(-_-;)
ブログ一覧 | サンバーさん | 日記
Posted at 2023/02/10 11:32:10

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この記事へのコメント

2023年2月10日 13:58
こんにちは♪

皆さまそれぞれ色々と想いや
そこにいたるヒストリーが
おありなんですね。

私は(誰も聞いてないけど😥)
昔、アンチH車と、ついでに
タイヤも石橋以外を履いてました😊
あと、スバルは中島飛行機✈️からの
流れで車自体は悪いとは思った事は
無いんですが、いかせんDの対応と
乗ってる人で犬猿の仲が居たため
そのまま続いてます💦

ま、どこかで考えも気持ちも
吹っ切れたなら乗るかもしれない
ですが、もう何十年とBMに
浸かってるので、変わらない気も
します…あ!鈴木さんも好きなので
乗ってますが😊

想い…ヒストリーを聞けて…見れてか
勉強になりました😊
コメントへの返答
2023年2月13日 9:16
やっぱひょんな事がきっかけでアンチになるというのはありますよね☆彡
H車・・・・
ヒョンデですかw←大ボケ
様々なメーカーで「好みに合うクルマ」って多々あるけど自身の思いが邪魔することもあるのが厄介なんですよね(;´Д`)
うんうん、乗ってる人から嫌いになるって分かります☆彡
クルマは良いのに乗ってる人間でイメージが悪くなるケースもあるので自分自身が「その車」を好きであるなら「その車が嫌われない」ようにするのもオーナーの努めかもと感じますね。
ワタシの場合は一度は「スバリスト級」になったような感もありましたが、ディーラーの対応が変わってからは「スバル車ファン」であってメーカーは嫌い(極端ですね)になってしまいました。
いや、お財布事情を考えれば致し方ない話なのでそこは納得するけど「自社製品の過去を無かったものにする(新車販売に力を入れる)」とか「新人は新しい物しか教えない(スバル製軽自動車は修理できない)」と感じられる姿勢が気に入らないんですよね(;´Д`)
蛇足ですが「一番最初の愛車のメーカー」が好きになるのは良くある話ですが、私の場合はどうやら八方美人の気質の方が強かったようですw
2023年2月10日 21:14
こんばんは。
大変興味深く読みました。
太田流雲@改さんの、SUBARU愛もとい、富士重工業愛をしっかりと感じました。
私も、昔叔父が乗っていた3代目レオーネターボ4WDのボンネットをのぞいたことがあるのですが、スペアタイヤが入っていて驚いた記憶があります。こいつぁ平凡に見えて非凡な車だなあと思いましたね。

私も、ポロからゴルフに買い替えた辺りにDUO店にお世話になり、セールストーク一切なしの蘊蓄話に聞き入り、VWブランドがぐっと好きになったような気がします。
今はどうなんでしょう?PCデスク周りに並べているミニカーは、テーマ8.32、インテグラーレ、初代M6、SMと脈絡が無いものばかりです。。
コメントへの返答
2023年2月13日 9:27
そうそう!ボンネットにスペアタイヤって初めて見る人は驚きでしかないシロモノですよねw
でもパンクの際には荷物を出さなくて済むなど利便性は一番良かった気がします(除くメカニックの方々)
因みに現在のSUBARUになってからはあの会社に全く愛は無いんですよw
富士重工の戦犯とか息を止めた張本人とか様々な言われのある富士重工製軽自動車ですが、開発者のこだわりとか熱意を感じられる機械ってなかなか無いので「そこだけ」に愛を持っておりますw
まぁそれが元で全滅の危機になったんですがね(;'∀')
うんうん!ブランドの良し悪しってディーラーの姿勢で大きく変わりますよね☆
最近ではMINIの様変わりにより降りることを決意したし・・・
そう思うとカーライフを楽しむためには良いディーラーマンやお店に巡り合うのが一番大切な事かも知れませんね☆彡

プロフィール

「衝動買いしてもうた。゚(゚´ω`゚)゚。 http://cvw.jp/b/1428227/48274188/
何シテル?   02/22 21:24
クルマ好きだけどスペックに疎い 建機好きだけどメカに弱い カタログ好きだけどコレクションは浅い・・・ 二輪車は原付き、ことDaxやマメタンみた...
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