太田流雲@改のブログ一覧

とある日、プレオ嬢のオイル交換とオイル漏れ修繕の為のNC81添加(ピットワーク)を行う時間が出来たので早朝からゴソゴソやり始めたら～～・・・・

アルトY川がIQを持ってきた(･ω･’？)
聞くところによるとオイル交換をして1000kmも走ればエンジンオイルの量はレベルゲージの下を切ってしまうそうで、漏れてるわけでもなく白煙(エンジンオイルが異常に燃える)もなく「またオーバーな事を(-_-;)」と思い、オイル交換後500km走ったIQのゲージを見たら～～

半分やん(@_@)!
たまには事実を言うのか←何気に失礼

エンジンオイルは黄色い帽子にて0W20を交換して入れたそうだが、新車じゃないんだからそんなサラサラ油ってどうなんよ？
と言うワタシも、実はオイルを「ぼんやりと」でしか理解しておらず、とりあえず「純正プラスα」の硬さを入れておけばよいかな？ってレベルでして(;´･ω･)

と言うのも、新品ならともかく距離走ったエンジンはピストンリングやシリンダーがそれなりに摩耗し、極端な話をすれば「隙間が開いている」ので減りが多くなったりスムーズさが欠けたり燃費が悪くなったりしてしまいます。


そこでWの後ろの番手を上げてやることでシリンダー内部の被膜を厚くしてピストンがスムーズに動くようにするわけで


今回はオイル交換して間が無いのでネバネバ君(ルート産業製・オイルトリートメント)を１缶驕ることにしました(;´∀｀)
＊前日に届いたEX250C(モリブデン)は見つかる前に直ぐに隠した


ぶっちゃけ何も変わらない気がするけど、コレで様子を見てもらおうとサッサと帰してプレオ嬢弄りの再開。

お約束のオイル漏れに対し、前々回はモリグリーンホワイト(コスモ石油製)にクレのストップリーク、前回はカストロールGTX(赤缶)にリスロンのメインシールリペアを添加したが大差が無く、今回は同じくカストロールGTX(赤缶)にピットワークのNC81を添加して様子見します(=ﾟωﾟ)ﾉ
・・・・・まぁサッサとヘッドカバーパッキンを交換しろって話ですが(-_-;)

さてその後のIQは500km走った状態で持って来させましたが、ゲージを見たら～

前回はアッパーの上5mmの位置まで補給したオイルは、今回はアッパー上5mm・・・・

減り０！
つまりIQの持病でもあるというオイル食いはエンジンオイルの粘度を高めたら治まったというコトですね☆彡
理論的にはエンジンブレーキによる負圧での吸い上げが減ったことで燃焼室への流入が減りオイル食いが治まったと考えられます。
つ～～ま～～り～～～～
ピストンリングがスッカスカって事でしょうか(;´･ω･)

もし御乗りのクルマでオイル食いが気になる方はWの後ろの番手を上げてやると効果が出るかも知れませんぜ(=ﾟωﾟ)ﾉ


と言うわけで今回も動画化しましたので、宜しかったら見てやってください☆彡
「IQのオイル漏れを何とかしたいの巻」

「くまおやぢのおさんぽ」

おもしれえ動画ネタは無ぇが～～となまはげの如く目を光らせている太田でございます('ω')ノ
最近違う意味で生禿になりつつある・・・・(;´Д｀)

さて、そんなところ同じ職場に勤務するKだぼーサンの通勤号「初代EKワゴン」の塗装が悲しいことになっているので実験をさせてもらったりヘッドライトの黄ばみ剥がしチャレンジをさせてもらったりと遊んでおりましたが(動画ネタの紺色EKサマ）遂にATトラブルにより今年の車検が危機的状態に(;´･ω･)

「これでオモチャが一台減った」

そう思っていましたが、アルトY川から「オッティの出物があるけどどう？」と連絡があり、とりあえず現物を見てからKだぼーサンに報告をと思い東海市へ。


あら良いじゃん(・∀・)！

車検は来年７月まで、走行距離は75000km、グレードは恐らく特別仕様車だと思うけどSのブラックインテリアパッケージにエアロ付き。
何が凄いって

エンジンの中身がスラッジゼロ！
オーナーのお話ではエステル系オイルを使っていたとか(@_@)
エアクリーナーも立派なモノ（外見は標準だが）が付いてるしEK/オッティのお約束であるオイルパンの滲みもないし実に素晴らしい子です☆彡
これでズバリピー万円☆彡

早速Kだぼーサンに連絡をしたら興味津々☆彡

が、置場所の都合により移動させなければならないので北部記念館へ移動し・・・

Kだぼーサンが来るまでオモチャになって頂きます☆彡




水洗いしなくてもここまでキレイになるんですよーーー☆彡

てな訳で納車までの間はワタシのオモチャになってもらいます(≧▽≦)

生まれて初めてオーディオを自力で付けようと思い立った太田でございます☆彡
って、過去には「既設の２スピーカーから結線して４スピーカー」にしたり「カプラを差し替えてラジオをカセットデッキ化」はやりましたが、今回は

カプラなんて無い( ;∀;)
という状態からの取付＆リヤカメラの取付・・・

アルトY川を捕獲してやらせるつもりでしたが、自分の用事だけやらせて姿をくらますので出張取付サービスを依頼しようとしたら・・・・

合計３万６千円(@_@;)

プレオさん３台分よりも高い(;´Д｀)

アルトY川ならタダなのに・・・

と言う事で仕方が無いので自分でやる事にしました(-_-;)

とは言え機械音痴なワタシでも配線は色別になっているのでネットで色の意味を調べて結線するだけなのですが、リヤカメラ取付の場合はリバースセンサーという「後退灯が点く線」から分岐させて取り出す必要があるのですが、オーディオから一番近いところは

運転席足元の奥・・・・

デブには無理(;´Д｀)
と言うことでバックランプの線から直接泥棒配線をしてしまおうと荷室のトリムを剥がしたがキッチリと結束されており、そこから線をバラすのは大変なので、先ずはカプラのどこがバックランプの線なのか検電テスターで確認し

そのカプラに入っている線の下にある隙間に結線した平端子をブッ刺し

あとは剝き出しになった端子の金属部分を絶縁テープでぐるぐる巻きにすればこれで完了♬
あ、
完成写真撮り忘れた(;´Д｀)

この方法であれば配線を傷めることが無くスムーズに泥棒配線が出来るので配線作業に自信が無い方にはおススメです('ω')ノ