メーカー/モデル名 | 日産 / ティアナ 250XL(CVT_2.5) (2008年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 車内がとにかく広い。ゲストを乗せても失礼にならない快適な車内。約1.8m×5.0mの大柄なボディなのに取り回しが気にならない運転しやすい車体。ワインディングでも1.5t以下の車重のためかストレスなく快適に走れる。また価格が同じクラスのセダンの中でズバ抜けて安く、セフィーロやローレル、マークⅡよりも安く買えます☆彡 |
不満な点 |
フローティングパッドというダッシュボードのパッドが劣化によりベタついたりクラックが入る(これは持病) XE、XVの本革巻きステアリングやシフトノブの塗装が剥がれやすい(これも持病) XEのウレタンステアリングなら問題なし。 シート生地であるパールスウェードの特徴ですが汚れやすい(ブラック系の内装や本革仕様なら問題ないかも?) 意外と収納スペースが無い(不便と言うほどではないが) |
総評 |
4人乗車の可能性がある方でゲストに寛いで乗ってもらおうと思う方にはティアナしか選択肢は無いんじゃないかと思う。 偉そうではない大人しめのデザインでステルス性が高く目立ちたくない方には最適かもw |
デザイン |
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全体的なフォルムはオラオラ感も偉そうさもなく品があって良き☆彡
雰囲気的には「大きなブルーバード」w |
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走行性能 |
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1.5tの車重とは言え結構軽快に走ります。アクセルを思いっきり踏み込むとシッカリしたパワーを感じますが、ふわっと踏みの方がこの車には合っているのかも♬
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乗り心地 |
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カーブでは意外と踏ん張ってくれるし街中での走行はロードノイズや継ぎ目を感じたりはするけど気になるレベルじゃないかも?(コンフォートタイヤを履けば静かになるのかな?)
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積載性 |
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トランクは結構大きいのですがセダン系の宿命の為、奥に入ると上半身をトランクに突っ込んで引っ張り出す必要があり。
トランクリッドは少々重さを感じますが使う分には問題なしかな? |
燃費 |
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フリクションロスが大きい6気筒2500ccのガソリンエンジンの割には結構よさげな数値を計測中☆彡
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