「さようなら」と「こんにちは」

さて、我が師匠ミニピックアップ。
我が家にやってきたのが２００７年５月。

ネットで見つけた神戸の普通の中古車屋から現車確認もしないままで現状引き渡し、という冷静に考えれば誰がどう見ても赤丸付きの地雷物件だった。
そのころ乗っていたミニ1000が不調気味だったこともあって修理するかどうか悩んでいた私は、希少なピックアップで格安だったこともあって思わず飛びついてしまった。

まあ、あの頃の私は多忙を極めていて、公私ともにかなり追いつめられていたから、正常な判断ができていなかった証拠ではあるな。

購入時：



実際に蓋を開けてみると不具合やら不良個所やらのデパートのようなありさまで、最初の５年でJAFのレッカーに７回お世話になった。
諸々の修理代や整備代の合計は、この６年半で購入金額を遥かに超えるぐらいはかかっているはずだ（怖くて正確な計算はできない）。
購入してから今までで交換部品の手に入る消耗品のほとんどは交換したんじゃないだろうか？

現在：



そこらへんの苦労話は過去に書いたのでそちらを参照していただきたい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1432607/blog/25492801/

さて、そんな師匠ピックアップだったが、おそらく３０年以上ノーレストアできたであろうそのボディはかなりお疲れ気味。
よる年波には勝てず、各所で腐食が進み、運転席後方には穴があいてるし、荷台も今にも穴が開きそうだ。
助手席側のサイドウィンドウはレールの受け部分が腐っていて、そこから雨が入ってくるし、ドア下にも錆が浮き上がってきている。。
怖いのは最近、走行中にミシミシとかパキパキという、えらく心臓によろしくない音がする時があること。

これからも長く乗り続けるにはボディのレストアは不可欠だろう。
そう思って以前に何件かミニ屋に見積もりを依頼したこともあるのだが、予算面で折り合わなかった。

決定的だったのは我が家にある自動車はこのピックアップだけであって、普段の買物から母の病院の送り迎えなんかもコイツでやっているってこと。

その唯一の自動車が、２人乗りで足回りはくたびれたラバーコーンでおまけにクーラーなし、というのはいささか不都合になってきた。
うちの母ももう高齢だからラバーコーンの突き上げはかなりつらいようだし、何よりも肝心のドライバーの私が、腰痛を患うようになってラバーコーンが少々つらくなってきた。

以上のような事情で師匠とはお別れすることになったわけだ。
色々と思い出や思い入れがありすぎて、言いたいことはあるのだが、うまく言葉にできそうもない・・・・・・。



そんなわけで色々と探していたのだが、先日ついに次の相棒を契約してきた。





乞うご期待！