カナンのブログ一覧

ミニ屋から連絡。

やはりクラブマンのフロントグリルはもう新品がないとのことで、なんとか中古品が二つ見つかったとのこと。



上の前期型GTグリルか下の後期型グリルか。

で、前期型をお取り寄せ。
グリルバッジは壊れたグリルから外して移植をお願いしておいた。

さて、長期入院中のクラブマン兄貴の現状の追加報告がありました。

事故の衝撃でラジエーターの強制冷却用電動ファンの脚が折れ、羽も欠けたので純正同等品の新品と交換となった模様。





兄貴はこれで電動ファン交換３回目だなｗ







新しいパネルをつなげたところの微修正も色々と苦戦している模様。

まだまだ時間がかかりそうだなぁ…。

仕事で朝から新宿まで。
そこから高速を使って、相模原まで。
往復で高速を使ったが、Kカーとはいえさすがにターボ車、パワー不足は感じない。
後ろでキーンという音がするのが雰囲気を出してくれる。

前のオーナーがあまり乗らなかった個体なので、あまり回らないエンジンの印象だったのだが、昨日の高速巡行でそこそこ噴けるようになったかも（あくまで個人的な感想です）。

連休最後ぐらいは外食しようと、野田のサンドイッチカフェへいってみたが、長蛇の列😱

さすがに密集が怖いので止めて流山のカフェへ。




小雨が降ってきたが、ブレードを取り替えたばかりのワイパーはバッチリ拭き取ってくれる。




食事はサンドイッチのランチセットにした。
味はそれなり(笑




帰りに自動後衛でシートクッションを購入。
シートが固くて尻が痛くなるので。

うん、シートはやっぱりイマイチかな。

今年のGWはクラブマン兄貴がいまだに入院中。

ということで、新しくやって来たアイアオの運転に慣れようと、今日も午後から外出。
一応千葉県北西部は蔓延防止等なんちゃら地域なので、県外へ出ないようにと、柏のトレファクスポーツへ、使用頻度の低いキャンプ用品を売却に行く。

国道は混み合うので裏道で。




アイはエンジンが後ろにあるからフロントにボンネットが無く、極端に鼻先が短いので、前方視界は極めて良好。
ただ、フロントガラスが寝ている分Aピラーが斜め前方を横切るので、特に右折時には死角ができるので注意が必要か。

運転感覚は面白い。
スタート時は後ろにトラクションがかかるから、しっかりと押されている感じがしてきっちり加速してくれるし、停止時にブレーキを踏んでも、重心が後ろにあるから前につんのめる感じがない。
なるほど、これがMR車というものか。
エンジン音もそれなりにするが、走ってしまえば後ろに置き去りにされるからさほど気にならない。

なんやかやで１時間ほどで到着。
店員さんに買い取りを依頼。査定時間を聞くと１時間から２時間はかかるとの説明。

待ち時間は柏のスーパーオートバックスへ行き、交換用ワイパーゴムの購入と古くてデータ更新が11年前で止まってる2DINカーナビの交換を検討したいのでカタログをもらってきた。

途中、久しぶりなので道を間違えて一度、Uターンしたのだが、ステアリングの切れ角が深いので、簡単だった。
小回りが効くのは大変良い。

査定が終わったので戻ると、五点で七千円弱になった。






往路と違う道を使って帰宅後、ワイパーゴムを交換。