カナンのブログ一覧

本日、仕事中にミニ屋から電話があって、ピックアップ師匠の修理が完了したとのこと。

仕事が終わってからさっそく迎えに行って来た。
結局、フルトラとコイルがご臨終で、デスビとコイルを新品に交換し、フルトラからポイントにデチューンして(笑)プラグとプラグコードも新品に交換して復活した（プラグコードはそのうち交換するつもりで買い置きしておいたもの）。

あとは明日、無事に目的地まで着いてくれることを祈るのみ・・・。

仕事から帰ると、次のミニの購入先から、
「納車準備できました！」
とのメールが届いていた。

いい感じに仕上がっていてなかなかよろしいのだが、
ピックアップ師匠が帰ってこないことにはクルマの入れ替えができないという、この体たらく。

明日も仕事だけど、合間を縫って電話してみるかな。

明後日の日曜日に納車できないと、次の休みは2週間先だからなぁ（汗



やれやれ。

昨日はみっちり仕事だったのでようやく休日。

次の週末にはピック師匠ともお別れなので、最後のドライブとしゃれこもうと軽く洗車してから出発。
松戸への近道を抜けていこうとすると、路面の穴に右前輪がハマって軽くジャンプ！

すると、その振動でエンジンストール・・・・・・。
後はキーを回してもセルは回れどエンジンかからず・・・・・・。

またか・・・。またですか、師匠（泣
最後の最後でこれですか・・・・・・。

このままじゃまずいので、とりあえず1速に入れてセルモーターで路肩に寄せてハザード点灯。
三角表示板を立ててからJAFへレッカー要請のお電話。

このあたりの手際は我ながら手慣れたものだ。
あんまり慣れたくはないけど・・・。

ボンネットを開けて色々と見てみる。
ヒューズも飛んでないし、コイルの配線も大丈夫そう・・・。

うーんこりゃ私にはわからんな。
仕方ないのでミニ屋へ電話して緊急修理を依頼。

間もなくJAFのレッカー到着。


「ミニは車高が低いので前を上げて尻を曳いていきましょう」とのサービスマンの意見に乗っかってみる。



しかし、ピックアップ師匠を購入してから6年半。
これで通算8度目のレッカーだな。
JAFのレッカーの助手席にも慣れたもんだよ。

ミニ屋到着後、早速見てもらう。
コイルも弱ってるっぽいけど、2年前の車検時に付けた中古のフルトラがお亡くなりになったのではないか、との見立て。



とりあえず修理を依頼して一度帰宅。

3時間後、とりあえずデスビを中古のポイントに戻して、コイルも中古品に交換したらエンジンがかかるようになったというので、再びミニ屋へ。
エンジンをかけたらとりあえず大丈夫そうだったので走り出したら、30ｍも行かないうちに再びエンジンの回転がばらついて、ストール・・・・・・。

えーと・・・・・・。

とりあえず、幹線道路をバックする荒業でミニ屋へ帰還し、再整備。

結局、詳しく見ないとわからないということで、再入院とあいなった。

うーむ、師匠は最後まで私に試練を与えるつもりらしい。



やれやれ。

ミニ屋からメールが来た。

板金屋から上がってきたので、登録に行ってナンバーがついたそうだ。
次の週末辺りには納車できるらしいんだけど、肝心の私が休めるかどうか不透明ってのはどーよ・・・

人生とは不条理よのう。

寒くなってきたのでグリルマフを装着した。



で、常磐道を北上し、



茨城県の大洗町に行ってみた。



あんこう祭りのイベントで痛車のコンテストがあったのだ。
↓は参加車両じゃないけど、地元の方が作ったⅣ号戦車モドキ。



んで、痛単車部門はこんな感じ。





でも、ロイヤルエンフィールドをベース車にするのは凄いと思うんだ（汗







痛車はこんな感じ。

















↓１９４２年式ウイリスMBジープがベース車（汗









自販機もかいっｗ



昔から観光地だったけど、すっかり毛色が変わったね、大洗町。
まあ、あんこう汁とみつ団子が相変わらず美味かったからいいけどさ。