黒トラのブログ一覧

昨日の隙間時間での996内装のちょいレストアです。

先日と反対側のリアシート座面ですが、なんか白っぽいシミがあります。

パーツクリーナーでクリーニング、アドカラーを塗り塗りして黒々です。

センターコンソールリアシート間のサイド部品です。
マフラーを載せた時に傷付いてしまったのと、白っぽいです。

これはアルカンターラ風の布を貼り付けました。

本日は、まず996シート交換です。
シート交換なんて悩むことありませんが、シート下のカプラーはあまり見ないものです。

いくら引っ張っても取れませんが、

カプラーの一部を引っ張るとロックが外れて取れます。

ベルトホールに純正シートベルトを入れた方がフィットするのでお勧めです。

あとはインナーを入れたマフラーに交換して、

スカイラインのブレーキローター交換です。
パッドもローターも偏摩耗して、ヒートクラックは多数ありますが、もうちょっと使えるかなとは思いますが早めの交換としました。


最近はパッドもローターもエンドレスにしてます。
(サーキットコンパウンドME20、カーヴィングスリット)
あと写真がありませんが、ヤケクソカナードを完成させて終了しました。

今日は夜から用事があるため、朝一番でステルスガレージでタイヤとミッションオイル交換をしてもらいました。

今まではＭコンで頑張ってきましたが、今期はG/Sコンでいってみます。
以前にA050が出た頃にSSを試してダメでしたが、さすがに違うでしょう。


折角なのでラーメンいろはでお昼にしました。

革のヒビ割れ、色抜け…気になります。

996のリアシート座面、合皮ですが、なんか白っぽくて、シボの奥になんだか白っぽい色が付いて落ちないんです。
そこで、アドカラー黒を指に取り塗り塗り。
先人達のアドバイスで指で塗るが一番と見たので。

黒々してきました。

多少ムラはありますが、古ぼけた感じはなくなりました。
結構良いので、もっと多く買ってダッシュボードもやってみたいですね。

指に付いた色はパリパリ剥がれるので、結構簡単に落ちます。

なかなかクルマ作業出来る日がないので、過密スケジュールでやることになりました。

まずは、気分で996のシートとマフラーを交換、

全然使ってない感じのマフラーカッターがキレイですw
洗車をして、たまたま車検の準備完了です。

走行会も近いんで、スカイラインのタイヤをＳに交換です。
ついでに、

今更こんなことやる人いないでしょうが、一旦外して10年以上使っていなかった過給圧ソレノイドバルブを再取り付けしてみました。

この10年くらいは強化アクチュエーターのみのブースト制御で乗っています。
なんと原始的な！
気温によって真夏と真冬では0.1k違うので、吸気温度以上にパワーも違ってきます。
ブーストレスポンスとコントロールに再び気になるようになってきたのです。
ふと、純正ソレノイドバルブが0.1kくらい上げてるよな～と思い出して付けてみました。
捨てずに取っておいて良かったと思いましたw
いや～結構違いますね。
圧も違うんですが、ブーストの立ち上がりが違ってくるし、関係なさそうな低回転のトルク感も違う気さえしてくるw
真冬のサーキットで上がり過ぎるなら、カプラーを外せば良いだけだし、ちょっとブースト上げには便利な再発見をしました。

最近は中国産の半分に切られたワタリガニしかなくて、国産がなかなか入荷しなくて待ちに待っていたのですが、今日は宮崎産のワタリガニが売ってました。
ﾋｬｯﾎｰ　鼻息荒くして大きそうなヤツを選んでみました。
ハサミと足は落として、胴体を開けてエラを取って焼いてみました。

一つは焼いたそのままちょっと醤油でミソを身につけて食べました。

焼いたもう一つは、米と炊いて、ミソと身をほぐし出して、ご飯に混ぜてみました。
足が細いんで、全部出刃で縦に割っておいたので、簡単でした。

サザエも売っていたので、牡蠣捌きスティックで中身を全部取り出し、フタと砂袋を落として、身と肝と殻を洗って、

出汁、醤油で味付けした汁でシイタケと三つ葉と軽く煮て、身を小さく切って殻に戻して、グリルで少し沸かせたら、

食べ易い壷焼きです。
そのまんま焼いただけの壷焼きは、かなり磯の香りが強いし、あまり好きではないのです。

少し残したご飯に、残った出汁をかけたら、出汁茶漬けです。