納車から108か月の感想 - レヴォーグ

マイカー

納車から108か月の感想

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スバル / レヴォーグ
1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年)
- レビュー日：2026年9月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：無

満足している点: ①スタイリングが気に入って購入したので9年目に突入していますが、相変わらず秀逸なデザインで満足しています。
②以前頻発したトラブルが解決し、ようやく無難なマイカーライフを楽しめるようになった。
②ディーラー点検の際に勧められたエンジンオイルの変更とオイル添加剤の投入で燃費が向上、コンスタントに10km/Lを上回るようになった。引き続き6ヶ月を目処に燃費が落ちてくる度に投入している。
不満な点: ①塗色のラピスブルーパールがカー用品店で販売されている標準色では無いのでディーラーかネットでの購入に限られる。
②サイバーナビAVIC-VH0009CSのタッチパネルとディスプレー電動収納＆展開が途中で停止してしまうことが多くなった。以前購入したAVIC-CL910-DCへの換装を検討中。
総評: カスタマイズはほぼやり尽くし、最近はメンテナンスとマイナートラブル対応が中心です。調子を維持しながら長く乗り続けたいと思います。

デザイン: 5; ①内外装ともDIYをやり尽くしたので不満点は無し。前回以降のスタイリング変更は特に実施しなかった。
走行性能: 5; 【前回と変わらず】
①コーナリング性能と直進時の走行安定性は引き続き良好。前後タワーバーとドロースティフナーが効いている。
乗り心地: 4; 【前回と変わらず】
①高速道路でのフラットな乗り心地は快適でアイサイトの運転支援機能もあり疲労低減にもなる。
②シンメトリカルAWD及びボクサーエンジンの振動の少なさの恩恵があり、他社の車では味わえない安定感とバランスがある。
③荒れた路面では18インチ45扁平タイヤのためゴツゴツした突き上げがある。ただし、D型なのでA～C型に比べればかなりマシになっていると思われる。また、TPMSにより空気圧管理を行っており乗り心地は一定水準を維持している。
積載性: 4; 【前回と変わらず】
①積載性は前回と変わらず。ただし、積載物が大分増えてきて、ラゲッジスペースやサブトランクが大部分埋まっている。
燃費: 4; 一般道は7～8km/L台、高速は12km/L台で、以前のトラブル解決以降、最近はコンスタントに10km/L以上をマークするようになっている。
故障経験: トラブルを徹底的に補修したので、最近はマイナートラブルのみ。
①前回のレポートから継続している運転席側のA・Bピラー間のハンドグリップ付近のトリム内からジリジリ音は原因が判明。Bピラー内のシートベルトアンカーのスライドプレートの振動対策で設置していたスポンジとエプトシーラーが剥がれてしまったため再発していた。SRSエアバッグの刻印入り蓋にスポンジとエプトシーラーを貼り直して完了。

②シャイニングスピードのシーケンシャルライナーの点灯パターン切換が出来なくなるトラブルが発生。原因はリモコンの故障と判明し、V3のリモコンからお蔵入りしていたV2のリモコンに変更して解決

 故障したV3用リモコン

復活させたV2用リモコン