年末大掃除 その４（タイヤハウス編）

今日の大阪は風も止み、体感温度ではクソ寒くはなかったので、久しぶりにタイヤの脱着をしてみた。


先日、タイヤ館にて、ハブの錆取りと防錆処理をしてもらい、その際、ホイール裏の洗浄ならびにガラスコートを施工しましたが、やり残している部分もあったので、本日、重い腰を上げてみましたw



フロントタイヤ交換。
年末大掃除 その１（ボディ）
年末大掃除 その２（内装）
年末大掃除 その３（ホイール編）
バッテリーチェック。



滅多にやらない理由は1つです😅
しんどいんですよね〜
2本でヘトヘト....
今回、マキタのインパクトレンチも登場させましたが、それでもしんどい😅
ジャッキアップポイントに合わせるのも面倒ですし....
※改造マサダ製作所シザースジャッキ







タイヤリフター クルピタ丸は今回も大活躍です❗️







さて、やり残しは以下。
マニアック洗車の続きです😅



★ キャリパーのガラスコート（コート剤）
★ ダンパー・ホイールへのアルミテープチューン（リア施工は5月）
★ タイヤハウス洗浄（ノータッチUV）
★ ホイールのスケール取り
★ ホイールセンターキャップ交換



★ キャリパーですが、飛び石による傷や汚れが酷く、各種溶剤を使いましたが、完全には取れず断念....、しかし、ガラスコートで汚れは付きにくくなるでしょうw







★ アルミテープチューンは、あのトヨタも推奨しており、場所は様々...
私は、とりあえず、ダンパーとホイールの裏に貼ってみました😃以前、リアダンパーに貼った時はダンパーの動きが滑らかに感じたがすぐに慣れてしまって今では何の体感もない😅しかし、デメリットもないので貼っています😃今回、写真を撮り忘れたので、前回リアダンパーに貼った時の写真を載せました😅







★ タイヤハウス内の洗浄....
こちらは、以前、みん友さんが、ノータッチUVを吹き付けただけでキレイになっていたので真似してみました😃めちゃくちゃ汚れていたが、泡と共に汚れが落ち、最後に、雑にですけど、拭き上げると、ツルツルになりました。未塗装樹脂保護のケミカル塗ってる人とかいますけど、ノータッチが安いですし楽ですね❗️耐久性はないでしょうけど😅







アホ過ぎとは思いましたけどダンパーにもノータッチUVを吹き付けてみましたw
新品みたいにww







★ ホイールのスケール取りです。ProvideさんのA-06を使いました。白く浮き出た部分がスケールですね❗️リアは5月にやってましたが、フロントは初めてかも⁉️結構付いてましたね😅







★ ホイールセンターキャップは、以前リアタイヤ脱着時に爪が折れてしまい、かなり劣化していたので4輪とも交換しようと思っておりました。







キレイさなんて、分からないかも⁉️
まあ、これが新品ですわw







最後に、ホイール表面にガラスコートを施工して終わりです❗️
塗り立てなのでテカってますけど、明日には落ち着くでしょう。
近いうちに、後輪もやりたいですね😃







しんどいんですけど、ゆっくり、普段、見えない部分を目視するって、楽しいですね😃


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トヨタ推奨のアルミテープ貼り付け場所
・車両用帯電電荷低減装置（ステアリング、ステアリングコラム等）
　車両の操縦性及び走行安定性を向上
・車両の吸気装置（インレット、エアクリボックス等）
　帯電電荷量を低下させて吸気効率を向上
・車両の冷却装置（ファンシュラウド）
　帯電電荷量を低下させて冷却効率を向上
・車両の吸気装置（エアクリボックス）
　帯電電荷量を低下させてエアクリーナ、エアフィルタの吸気効率を向上
・車両（ボディサイド）
　車体の空力特性の悪化、操縦安定性などの走行性能が低下を抑制
・車両の排気装置（マフラーリング）
　排気系部品の除電、機関出力が向上
・車両の潤滑油又は燃料の供給装置（燃料タンク、オイルパン）
　潤滑油又は燃料を除電して機関の運転応答性を向上
・車両の減衰力発生装置（ショック）
　ショックアブソーバ内オイルの電荷の帯電、減衰力が過剰になることを防止
・車両の車輪支持装置（ハブ）
　車輪支持装置の軸受内のグリースの電荷を除去、軸受内の粘性抵抗増加を防止
・車両の制動力発生装置（ブレーキ）
　制動力発生装置内のグリースの電荷を除去、軸受内の粘性抵抗増加を防止