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2023年10月追記
BA9の設定が間違ってました。数値は変わってくると思います😅😅

SOLAR BA9の設定
★ メルセデスのAGMバッテリーはAGMF（AGMフラットプレートバッテリー）ではなく、SSA : AGM Designated Start - Stop Battery（アイドリングストップ付きAGMバッテリー）を選ぶ
★ バッテリー性能判定基準の規格ですが、バッテリーには800A（EN/SAE/GS）と書いてあるので、バッテリーの規格は「EN」（欧州規格）を選び、CCA値800を入力します。





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2021年1月24日にバッテリーを新品交換して、約2年が経過します。
今のところ、週１ぐらいでCTEKによる充電を実施しているので、メルミーによる警告も出ずに安心しておりましたが、2年ぶりに、バッテリーチェッカーを直接バッテリーに接続し、「バッテリーの能力」を測定してみました😃



SOLAR BA9の設定（以下設定は間違ってると思います）
★ メルセデスのAGMバッテリーはAGMF（AGMフラットプレートバッテリー）ではなく、SSA : AGM Designated Start - Stop Battery（アイドリングストップ付きAGMバッテリー）を選ぶ
★ バッテリー性能判定基準の規格ですが、欧州車の殆どがCCA規格ですのでCCAを選び、バッテリーに記載された800を入力しました(CCA:Cold Cranking Ampare）



相変わらず、チョイ乗りも多く、純正ドラレコの駐車監視、後付けのセキュリティとバッテリーは酷使されております。



現状（CTEK BATTERY SENSE）








運転状況・ドラレコ駐車監視・セキュリティ待機等でバッテリーは酷使されるので、CTEKに繋いでない時の変動は大きくなっております。



さて、今回は、バッテリーチェッカーを使用して、バッテリー本来の能力を測定してみます。つまり、100%充電してもバッテリーの蓄電能力が劣って来れば、交換の目安にもなります。



接続は精度からバッテリーに直接繋いでおります。







電圧は12.73V、CTEK上では12.79Vなので、ほぼほぼ...







SOCですから充電状況は93％ということです。
CTEKでは87%と出ておりますが、後に出てくる充電能力がMax95％なので、CTEKは、0.93x0.95=88％....と実数を表しているのでしょうか⁉️単なる誤差かもしれませんが、誤差なら低い方なのでOKです😬







一番重要なSOH（State of Health・バッテリーの健康状態 [%]）です。こちら現状で95％です。2年で5％劣化したという意味です。







正確には1年11ヶ月、走行16,800km....、SOH:95%です。
70％で要交換ですが、90％ぐらいから、CTEKで満充電にしても、メルミーによる充電推奨が頻繁に出始めます。



重要なのは「充電したら回復するか⁉️」という話です。
SOHが下がってくると100％充電しても回復していない状況に陥るって話です。



メルセデスベンツの場合、アイドリングストップしなくなったら、バッテリーの充電が少なくなってる事を表しているので、充電の目安にはなりますが、単純に交換の目安にはなりません。





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★ メルミーアプリ「充電推奨」：　充電が70％未満
放置プレーOK

★ メルミーアプリ「低電圧」　＝　メーターパネル内に黄色で警告
この警告が出たら、1時間以上のドライブかバッテリー充電した方が良い

★ 最終警告：メーターパネル内に赤字で警告
目安的にそれは大ピンチって事です。

先日、タイヤ交換した際に、ハブの錆が原因でホイールが外しにくかったみたいで、装着時に、ブラシで簡単に掃除してくれましたが、リアが心配で、タイヤ館の中でも評判の高い「タイヤ館　堺北店」さんで、ハブの錆落とし・錆止め塗布をしてもらいました。こちらのお店では、そのコースがあるようなのでお願いしました。





整備手帳


まず、これ見てください❗️
ちょうど、タイムリーに、その話題をアップされてた洗車変態仲間であるみん友さんのハブです。新品ちゃうの？レベルで、ビックリ❗️





錆を放置したままホイールを取り付けると、ホイールのセンターがしっかりと取付出来ずに、ハンドルのブレに繋がるケースもあるみたいです。また、タイヤ脱着時に固着してすぐに取り外せないケースもあるようです。


こちら、インパクトレンチの先に、装着できるワイヤーブラシのキットも出てるようですが、プロに任せた方が早いですね❗️


フロント（写真左下）の錆はちょっと頑固で、全部は取り切れなかったようですが、最初に比べるとキレイになりました❗️初回は錆が結構付いてたのでプロに任せましたが、次回からは、DIYでじっくり取っていこうと思います😃






って、実は、磨いて頂いてる横で、ブラシ、タオル、クリーナー、ホイール用ガラスコーティング剤を持参し、せっせとホイールの裏にコーティングしてました😃







寒いからホイール外すの嫌だなーと思ってたので、まさに一石二鳥でした😬
今回使ったお店は、タイヤ館の堺北店さん...
近隣には他にもありましたが事前の評判で選びました。
実際に仕事が丁寧ですし、オススメできるショップさんでした😃