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日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽協）が１日発表した４月の新車販売（軽自動車を含む）は、前年同月比９３．７％増の３５万９６３１台とほぼ倍増した。エコカー補助金の申請ペースはこれにより予想を上回っており、７月の予算切れが現実味を帯びてきた。

トヨタが２．９倍と大きく伸長。新型車「Ｎ　ＢＯＸ」が好調のホンダが３．１倍となったほか、「ミライース」の販売が好調なダイハツも２．１倍となった。

新車販売の拡大でエコカー補助金の早期の予算切れ懸念が強まっているという。新車販売に占める８割が補助金対象車と言われており、４月までに約半分に到達したもよう。このペースが続けば自家用車向け補助金予算２７４７億円は７月中旬で予算切れとなるみたいだ。

幸にも自分は間に合ったと思うが、去年の反動がこの補助金人気を牽引しているのは間違いない。一時的の麻薬みたいな効果の補助金ではなく、もっと制度の改革を推し進めていて欲しいものだ。取りやすいところから取る日本の税体系を改善してもらいたい。