最大の危機

大丈夫っすよ！水温なんて街乗りでも普通に100度超えてますから(^皿^)

コメントありがとうございます。

ランティスはロータリーでもターボでもないので、100℃はあり得ないですが…
気付いてからの走行距離はそんなでもなかったようなので、大丈夫ではないかと信じたいですね。

すんまそん。（；；）

おらが昨日乗ったときはなんも。。

エンジンは普通にかかりましたし、特に異常も感じなかったので。。水つめて逃がしながらちょこっとですが。。

嫁を責めないでやってください。。（ＴｏＴ）

謝る必要ないし、まして責めるなんてとんでもない…(ToT)
困るのそっちですし。

症状・見積出たら連絡下さい(_ _)

だいきみちゃんでございます。以下、余談。

　うちの母親がクルマを運転中、水漏れ発生。警告が点灯したので父親に電話、『キャップ開けて水を補給しんさい』との指示通りに、水を入れたのですが、なんとエンジンオイルの投入口から大量の水を投入しちゃいました、と。
　エンジンかけて、10m位走ってエンジン停止・・・・ご臨終・・・怖い怖い。。。

水漏れしたとはいえ、走行直後にラジエーターキャップ開けるのも、ちょっと危険な気がしますが…
一応、エンジンオイルの蓋にはオイルっぽいマークが書いてあるんですけどね。

元オーナーとしても、かつての愛車の危機は気がかりでしょうね。

そうですね、プロフィールにも書いている通り、今でも一番好きな車ですし…
無事に直ることを祈るばかりです。

エイトのラジエーターって、こんなに弱かったですか?(@@；
コスモは、「乗り続ければ必ず」と言っていいほど、

アッパータンクの樹脂部分が「割れる」

という持病をもってました。私のも発病したし。

エイトではなく、前車のランティスです。

ラジエーターの持病は聞いたことがないので、経年劣化を含む何らかのトラブルでしょう。
詳細はまだ不明です。

連カキコ；；；；
ランティスで御座いましたかm(_ _)m

はい、そこ強調してませんでしたね。
紛らわしくてすみませんm(_ _)m

私は86乗ってたころ漏れ漏れでしたよ・・・
ロータリーほど気にしなくても・・・
前パワステポンプが漏れた時
WAKOSの漏れ止めで止まったことあったので
WAKOSのクーラント系の漏れ止めがあれば期待できそうな
気がしますが・・・汗
夏を前にして漏れは辛いですね・・・
無事に治るとよいですね・・・

ロータリー程ではないのですが、ランティスのV6も熱に厳しいので心配しています。
あとコアサポートからこぼれる勢いで漏れたようなので、漏れ止めは効果ないかと(汗

無事直ると信じてますが。。

あのランティスは元じょおさんの愛車だったんですか？比較的早期に対処してたようですのでヘッドまでは逝ってないと思うんですけどね。経年劣化とか、コアの中でクーラントのかすみたいなのが詰まって流れが悪くなっていたのか・・・無事復活出来ることを祈ってます。

そうなんです。
例えて言うなら、娘を嫁に出したような気持ちです。

原因は仰るような感じかなと思います。
無事直ると良いのですが。

エンジン、駄目になって無いと良いのですが....。
無事に直るのを祈ってます。m(_ _)m

ありがとうございます。

明日以降に状況がわかると思います。
楽観視してはいるのですが、やはり心配です。
一番困るのは現オーナーですし。