現車セッティング完了！

昨日は久々に、奥多摩オフを開催させていただいたのですが…
今日は時系列的に、その前日の話です(;^－^)



慣らし運転も完了したので、リアルテックに再び…
というか何回目？(;^－^)

数えてませんが、とにかくエイトを預けていた訳ですが…
お願いしていた通りECUの現車セッティングが完了したということで、夕方の雨の中引き取りに行ってきました。



今回は3000㎞点検とエンジンオイル交換、ついでに昨年からそのままだったのでMTオイルも交換。
コンプレッションも計測してもらいました。





こちらはフロントの実測値。





そして、250rpm換算です。
納車時は9キロ前後くらいだったので、

慣らし運転で1キロ弱向上(;ﾟДﾟ)





こちらが、リアの実測値。





そして、250ｒｐｍ換算。
何シテル？でも既報ですが…

二桁の大台達成！(;ﾟДﾟ)

勿論これはベストレコード？ですが、前後共ほぼ10キロ前後あるのは間違いなしです。
リアで一室低いのがちょっと気になりますが、これだけ数値が高ければ問題なしということです。

まぁ乗ってみても、何の不安も不満もありません(;^－^)



ということで数値もビックリですが、仕上げの慣らし運転がうまくいったようで一安心でした(;^－^)



いつもの如くトークで長居した後、20時過ぎに帰路に(;^－^)
リアルテックのコンピュータ、REAL-izeはデモカーで体感済みだったので、スロットルの変更はすぐ慣れましたが…

料金所ダッシュでも、かなりの加速感を感じます(;ﾟДﾟ)

かなり速いのでは？と思いつつ、多少はプラシーボもあるのかな…と(;^－^)
峠道に行けばハッキリすると思うので、翌日のオフ会を楽しみにしつつ帰宅早々に就寝したのでした。



話はオフ会へ続きます(;^－^)