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遅くなりましたが、一昨日の23日に筑波サーキットで行われたエイトリアンカップに行ってきました。
主催のエイトリアンさんをはじめとするRTEの皆さん、参加された皆さんお疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ



既に何シテル？で既報ですが…走行距離149000㎞で、遂にうちのエイトも

ｴﾝｼﾞﾝ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

…ということで、エンジンブローしてしまいました(;´д｀)
とりあえず、その模様はこちら。



赤旗も出さず、無事ピットまで帰ってこれたのは不幸中の幸いでした(;´д｀)





エンジン停止はエアフロセンサーにオイルが付着してしまったためで、この後も始動はできたのですが…
インマニ計の吸気が脈打っており、アイドリングの振動も凄いしノッキング音のうような金属音があり、更に動き出しの音がボクサーエンジンのようなドロドロに(;ﾟДﾟ)


この後リアルテックまで自走し観てもらいましたが、後ろの圧縮が抜けていました。
てっきりフロントかと思っていたのですが、ここはちょっと意外でした。

ブローの仕方にもよりますが、片肺でもロータリーは意外に走れるということみたいです。

因みに画像では二つ数値が出ていますが、こういう場合は三つのうち一室でコンプレッションがあるということで、コーナーシールの破損の可能性が高いそうです(;´д｀)






という訳で150,000㎞目前で残念な結果になりましたが、今まで本当に良く持ってくれました( ´▽｀)oﾟ

まだどうやってそうするかは決めてませんが…
何とか近日中に復活して、今度こその200,000㎞を目指します( ^－^)