じょおのブログ一覧

今更感は非常にありますが、先週の土曜日TC1000でエンジンO/H後2回目のファミラに行ってきました。
参加された皆さん、お疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ




…でまぁ先週の話なので、自分のことだけ振り返ります(;^－^)





前夜は激しい雨が降り、朝起きてみても当日の降水確率50%です。
しかしその時点では雨は降っていなかったので、これは降り出す前に走ってしまおう…ということで、7時過ぎに出発。
三連休の初日でしたが渋滞もなく、9時過ぎくらいに筑波サーキットに到着しました。



幸いと言いますか雨も降る気配がなく、一本目で11時からの枠を走りましたが…
ここで、問題発覚(;ﾟДﾟ)


水温が非常に高く、クーリングを入れても102～103℃(;ﾟДﾟ)

その日の気温はエイト調べで38℃、更に湿度が高く非常に蒸し暑い一日ではありましたが…
にしても、クーリングで100℃を切らないのはちょっと高過ぎ(;´д｀)

結局まともにアタックできる周回はほぼ皆無で、タイムも42秒244秒2が一回出ただけでした(;´д｀)



昼食後にもう一枠走りましたが、水温が下がらない状況は当然ながら変わらず(;´д｀)




走行後リアルテックでオイル交換の予約を入れていたので、チェックしてもらいましたが…

ラジエターファンなどには問題がないものの、足元がやけに熱いということで触媒をチェックしてもらったところ、中のセルがO2センサーの位置まで前進してきていました(;^－^)

元々中が真っ黒ではあるものの、使用に支障はなさそうということでそのまま使っていましたが…
新車から15万㎞以上、無交換です。



まぁこれが原因かどうか定かではないのですが…
このままでは、エイト祭もまともに走れそうもありません(;ﾟДﾟ)

何にせよ、いずれは交換しなければいけないものだったので…
痛い出費ですが、思い切って新調することにしました。








で、話はその後の今日に続きます(;^－^)
先週時点で入荷未定となっていたので、エイト祭に間に合うかどうか？というタイミングだったのですが…
いきなり入荷のお知らせが来たので、本日もリアルテックに行ってきました(;^－^)
こうなってくると本気で、守谷辺りに引っ越そうかと考えてしまいます(;^－^)







今回も純正触媒です。
実装チェックもしていただきましたが、悪い影響はないということで一安心です( ^－^)

…しかし、足元の熱さは変わらない気がします(;^－^)




今日は7月とは思えない気温の低さだったので、どう変わったのかはよくわかりませんが…
これで解決と行けば、いいのですが(;´д｀)






因みに外した方の触媒ですが、前回見た時よりだいぶセルが崩壊していました(;^－^)
そういう意味でもこのタイミングでの交換自体は、まぁ正解だったんだと思います。