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本日は予定通り、代車のアクセラスポーツで宮ケ瀬へプチドライブに行ってきました。
週末ですがあの県ではありません(;^－^)







何故、宮ケ瀬だったのかというと…

ナビもETCも、着いていなかったので(;^－^)


高速は割高感がありますし、スマホでナビもできますが充電器もなかったので、知らない道は若干不安です(;^－^)
久しく行っていなかったのもあり、宮ケ瀬にしました。




今週は激務が続いたので、昨夜は22時には就寝(;^－^)
6時30分で目覚ましを掛け、休日としては早起きですが、睡眠時間はとりあえず十分です(;^－^)


渋滞のメッカで普段は敬遠する国道246号線で、厚木経由で宮ケ瀬というルート。
若干曲がる場所を間違え迷子になりましたが、そこは文明の利器スマホで難を逃れます(;^－^)

二時間くらいで現地に到着しましたが、若干普段とは違うルートになりました。
どうも遠回りしてしまったようで、もう一度通る自信はありません(;^－^)



でアクセラの感想ですが、非常に良いクルマでした。

今回のは1.5㍑の4ATでしたが、本来は2㍑くらいが基準の車格。
フォードやボルボとも共有し、マツダスピードアクセラも同じ土台ということで…
良い意味でオーバークオリティです。
ハッチバックとは思えないボディ剛性が好印象。



足周りは適度に締まっていますが、ショックの角が丸く乗り心地も良いです。

ただ、ワインディングもちょっと走ってきたのですが、ロールが大きいので若干不安が(;^－^)
連続する切り返しはちょっと難しく感じました。


エンジンは街乗りでは十分といった感じで、思った以上に元気に走ります。
デミオと比べるとトルク方向に振ってあるような感じで、高回転は苦手。
ギア比のせいもあるでしょうが、5000rpm以上は吹け上がりません(;^－^)


気になったのはATの制御で、坂道を考慮してくれません(;^－^)
下りではダウンしてくれないのでエンジンブレーキも効かないし、登坂中でもシフトアップするのでかったるい感じに(;^－^)

結局ほとんどMTモードで走りましたが、4速でもなかなか使えます(;^－^)






という感じで宮ケ瀬までのドライブ、楽しみながら午前中で往復してきました。
夕方には車検から上がってきたエイトを引き取ってくる予定だったので、また出てくるまではお別れです(;^－^)

いやぁ、本当に激務が続いていたので…良いリフレッシュになりました(;^－^)



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