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昨日の夕方ですが、車検の終わったエイトを引き取りにディーラーへ。
引き取り前に、店の前に鎮座していた新型アテンザの試乗をお願いしました。






先週チラ見はしたのですが、まじまじと見たのは初めてです。
見れば見るほど格好良い( ´▽｀)oﾟ

FFでこれだけのプロポーションになるのは、デザインの力です。



試乗車はスカイアクティブD搭載の最高グレード、XD Lパッケージ。
乗り込むと、非常に質感の高いメーターが目の前に鎮座しています(;ﾟДﾟ)

インパネ周りも非常にクオリティが高い感じで、これは高級車と言って良いくらいです。
まぁ実際350万円と、結構なお値段ですが(;^－^)



Dレンジのまま加速してみると、高トルクが炸裂しかなりの瞬発力(;ﾟДﾟ)
まぁCX-5と同じエンジンですが、エイトとは真逆の特性なのでトルクの太さが印象的です(;ﾟДﾟ)


MTモードで操作すると、小気味よく反応します。
先程までアクセラを借りていたので、ATの速さが際立て感じられます(;^－^)
これだけで乗ると印象は違うでしょうが、MTに一番近いAT…というのもわかる気がしました。

MTモードでこれだけ楽しめるので、本当のMTならかなりでしょうね( ´▽｀)oﾟ



ハンドリングも非常に自然で、FFの癖らしいものはほとんど感じられません。
街乗り＋αの速度ですが、これはかなり良いクルマという感じでした。

もしエイトでサーキットを走っていなかったら、乗り換えも視野に入ったかもしれない…
と思わせる、久々に素晴らしいクルマに乗った気がしました。

増車できる環境があれば買いますが、無理です(;^－^)





と、試乗で楽しませていただいた後にエイトを引き取りです。
大きな問題はなく無事終了でした。
お願いしていた車高は、物凄く上がっていましたが(;^－^)


一通り説明を受け、ディーラーを後にすると…
そのDから電話が(;^－^)

テールランプが球切れしているようだったので、戻ってきてほしいとのこと(;^－^)

ガス欠気味だったのでスタンドに寄って戻りますと伝え、チェックしてみると…
スモールが両方とも切れていました(;^－^)

陸運局では問題なかったようですが…帰り際にライトを点灯した瞬間に力尽きたようです(;^－^)


考えてみれば9年間、一度も交換していませんでした(;^－^)
今までよく持ったと思います(;^－^)






といったネタもありましたが、一週間ぶりのエイトはすぐ馴染みます(;^－^)
その足で久々に元週一カレーのオーナーが経営するラーメン屋、丹行味素へ。



日替わりラーメン＋唐揚げトッピングを頂きましたが、これが激ウマ(;ﾟДﾟ)
充実した一日の〆にふさわしい逸品でした( ´▽｀)oﾟ