じょおのブログ一覧

成人の日、連休三日目です。
週末の続きです。即ち…

茨城県民です(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆




ということで、本日は茨城県下妻市のリアルテックへ(;^－^)
茨城県民初めをしてきました(;^－^)



早いもので、というか本当にスパンが短いのですが今週末はエイトリアンカップです(;^－^)
前回タイヤのセットアップ変更に苦労したのと同時に悩まされたのが、

80Rで4速に入らないトランスミッション。


横Gが弱いところでシフトしようとしていましたが、結果としてほとんど入りませんでした(;^－^)

いろいろアドバイスもいただいたのですが、腕以外の要素もあるだろう…
ということで、不本意ですが道具に頼ります(;^－^)








エンジンマウントを新調しつつ、





トラクションアップフレーム(TUF)も装着することにしました。





エンジンマウントは割と最近変えた記憶だったのですが、実際にはエアグルーヴを入れる直前だったので走行距離約90,000km時点、つまり10万㎞変えてませんでした(火暴)
そういえば、エンジンO/Hのときも予算の関係でケチったところでした(;^－^)

そしてTUF、快適性をスポイル要素はほぼないと聞いていたものの今ひとつ踏み込めず(;^－^)
しかし前回流石にちょっとくやしかったので、導入することに決めました。





装着後走ってみると、街乗りでも驚くほど

シフトがスコスコ入るように(;ﾟДﾟ)

シフトノブを目で見てもほぼ揺れがなくなってますし、確実に効果ありです。



反面多少のデメリットもあり、

車内のマフラー音が一割増に(;^－^)

確かに噂通り不快な振動は全然入ってきませんが、ほぼマフラー交換のみのうちのエイトがフルエギゾースト仕様な雰囲気に(;^－^)
セルを回すとかなり格好良い音が聞こえてきます(;^－^)

まぁパーシャルだと以前と変わらないですし、慣れれば問題ない程度かとは思いますが、高速巡航には難ありかと(;^－^)



今回は三河に加え北海道から遠征してくる方もいらっしゃいますし、FtD仕様ﾊﾏ脚での初走行ですし、いろいろと楽しみです( ´▽｀)oﾟ