じょおのブログ一覧

書くたびにこんなこといってますが、久々のブログです(;^－^)







昨日整備手帳に上げたので皆さんご承知でしょうが、実はうちのエイト

2回目のエンジンオーバーホール

から先日帰ってきました(;^－^)





GW明けにSLｙ、間瀬と走ったのですが、その前後からどうも調子がおかしい。
妙に冷却水が減るし、冷間始動のエンジン音がぁゃιぃ感じでした。



で、その間瀬を走った後から冷間始動がいよいよ完全におかしくなりまして(;^－^)
ぺリポートのエンジンかよっていうバラバラした音で、例のリコール作業時ついでにディーラーで見てもらったのが6月。

そこでコンプレッションを測ってもらったら、リアが6kまで落ちてました(;ﾟДﾟ)




更にそのあとリアルテックで診てもらったところ、とあるパーツが破損してエンジン内部に混入したことが発覚。
一応温まれば(ECUの制御が優秀なので)普通に動けはしますが、勿論相当遅いですし、オイル減りが酷いので乗りたくないという状況でした。


その後帰省もあったので、そこそこ距離を乗ってしまいましたが(;^－^)




という感じでいろいろありましたが、9月に車両を預けて漸く先日帰ってきました。



でエンジンはローター2個とも使えたのでまぁ良かったんですが…
距離的にもそこそこ走ってるので、予防措置的に補器類はほとんど新品に(;^－^)
更にどうせ動けないのでと脚周りも仕様変更したので、出費は想像してやってください(;^－^)









まぁこれで万全だと良いのですが、納車前にもスロットルボディエラーにパワステ異常、ABSセンサー破損となかなか盛りだくさんだったようです。
車体側のハーネスも腐食してたそうで、もう壊れ方が完全に旧車です(;^－^)




ともあれ見た目はボロいままですが中身は可能な限りリフレッシュしたので…
まだ暫くは付き合って貰おうと思います。

そろそろエイトも嫌がってるような気がしますが(;^－^)
















ともあれ、おかえり( ^－^)