じょおのブログ一覧

昭和シェルのスターレックスカードをお持ちの皆さ～ん。
明日はお待ちかねの10日、2倍還元デーです。

せっかくの機会ですから、給油しておくとお得ですよ( ´▽｀)oﾟ



…前回やっちまったので、今日は画像も撮ってませんよ(^-^;




でせっかくの還元デーですが、私自身は給油に行くか微妙なところです(^-^;

実は現在エイトは2度目の車検で
Dに入院中。


一応代車はDWデミオをお借りしてるんですが…
ガソリン半分で渡された代車を満タンにするのもどうかと( ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ



しかし今のガソリン価格だと、還元後の価格でリッター100円以下で入れられそうですね。
ちょっとだけ損した気分です(^-^;

昨日、TC1000で開催されたサーキット倶楽部走行会へ行ってきました。


最初は朝8時だった受付開始時刻が、気軽に午前7時に変更され…
朝4時に起き、4時30分に出発。

スネイルさんと守谷SAで待ち合わせです。
道中渋滞などあるはずもなく、ほぼ定刻どおり到着。


早朝のSAには既に、結構な数のFDが集まっていました(^-^;



6時30分ゲートオープンと予想し、それを若干過ぎた時刻辺りで筑波サーキットに着きました。
慌しく準備に入る中、4どああーるさん、リョーケンさん、D8さんが到着。


今回はRE雨宮の走行会も併催されていたので、通常4つあるクラスが3つに。
私はビギナーで申し込んだんですが、やや速いBクラスに入りました(-_-;


第1ヒート。
前回のTC1000は夏のエイトリアンカップで走ったのですが、そのときはクリアが全く取れずタイムは散々でした(-_-;
ということで、まずは昨年のベストに近い45秒台を目指して走ります。


車も人も慣れた頃、最終ラップでベストタイム45.066が出ました( ´▽｀)oﾟ






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ナビのモニタを切り忘れてますが、気にしないで下さい(^-^;



今までのベストが、初ドライ走行時の45.443ですから、かなり詰めることが出来ました。
これは44秒台も狙えるかな？と思ったのですが…


世の中、そんなに甘くありませんでした(-_-;



第2ヒートはインフィールドをうまく攻略するのを目標に出たのですが…
タイヤが食いつかない。

後からわかったのですが空気圧調整がうまくいってなかったため、ブレーキングでふらつきます。
いろいろな悪循環で、45.107が精一杯でした。


第3ヒートはタイヤのエアを冷間2.0まで落として出走。
これが正解で、タイヤのグリップは復活しました。

しかし相変わらず、インフィールドが駄目です(-_-;
安定して45秒前半は刻めたものの、ベストは45.243。



…段々遅くなってます(^-^;
気温が上がってきたとはいえ、軽くはなっているはずで…
これは完全にドライバーのせいです(^-^;



第4ヒートは、ブレーキ自体の感触がおかしい。
エアを噛んだような状態で、踏力に対してリニアに制動力がついてこない印象です。
結果として、早めにブレーキングをする運転に変えたのですが…
タイムは出ず、45.782で終了orz

結局、第1ヒートのタイムを破ることは出来ず…
45秒が自信の壁となって立ちふさがりました。



今回はいろいろ試しながら走ったのですが、我流の限界を感じました。
理論的なものも少し考えて妄想したいです(^-^;

あとはDSCオフを一度試したいです。


また車載動画を見直してみると現地ではわからなかった反省点もたくさんあるので、次回に活かしていきたいですね( ´▽｀)

本日はサーキット倶楽部主催の走行会に参加、無事帰ってきました。

RE雨宮の走行会も同時開催だったので、受付時間が急遽？午前7:00からになりました。
ということで、本日は朝の4:00起きです(^-^;



走りの方は、自己ベスト更新は出来たものの…
自身の壁に当たる結果となりました。

今まではビギナーズラック的なものありましたが、今後はより勉強と修練が必要になりそうです。



とはいえガンガン走りこむことは出来ないので、理論を考えながらそれを実践できるようにしたいところですね(^-^;

本日は朝早いと言うこともあり眠いので、詳細は後日ということで。



で、今日は身だしなみに気をつけ…
牽引フックも折り曲げ、フォグのテーピングも綺麗に。


今日は決まった( ´▽｀)oﾟ
と思ったら…





またゼッケン曲がってました( TдT)



…問題なのは、私の平衡感覚だったようです(爆)

昨日のことですが、家にMSCTの写真が送られてきました。
実はこういうサービスがあるとは知らなかったのですが…

これは、いい記念になりますね( ´▽｀)oﾟ



画像はプロが撮影してくれたもので、私のショボイ運転でも格好よく撮れてます(^-^;
実際の写真には、これにロゴ等が入って
更に決まってます( ´▽｀)oﾟ



…ですが、実は当日の準備にちょっとした不備？がありまして(^-^;
雨の中急いでゼッケンを貼ったので、実はこのような状況に。


















せっかくの記念だというのに…
台無しですよ。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
il||li orz il||li



…何事もそうですが、身だしなみを整えるのは大事ということですね(^-^;

本日も仕事帰りに、軽量化のため東京ウォーカーを敢行してきたのですが…
そこで三台の新車がディスプレイされているのをﾊｹｰﾝしました。


ギャラン フォルティス
スポーツバック


ギャランフォルティスというかランサーの、まぁハッチバック版ですね。
何回かモーターショーに出ていましたが、漸く発売されたようです。


写真では格好ｲｲと思っていたんですが、実車を見るとHB化に少々無理があるデザインのような気が…
もしかしたら、リアドアもセダンと一緒なのかもしれません(^-^;


最近出たトッポもルーフ部をそっくりそのまま使っているようですし、
ちょっと前だとパジェロもガラスは変える事ができなかったわけで(^-^;


最上級グレードだと、ツインクラッチSST＋ターボエンジンですね。
走りも良さそうなので結構面白い存在になりそうです。
※画像の手前がそれですが、携帯で撮ったのでちょっと暗いです(-_-;


最初に乗っていたランティスクーペも5ドアHBだったので、スタイリッシュでこのボディ形状を持つこの車、個人的にちょっと気になる存在です。




しかし出たばかりとはいえ、3台も並べるとは凄いなと思ったら…
そこは、

三菱自動車の本社ビル

でした。
東京、恐るべし(^-^;