じょおのブログ一覧

先日のMOTOR SPORT JAPAN FESTVAL 2011の帰り…
せっかく東京付近まで出てきたということで、JUSさんと東京駅地下にある東京ラーメンストリートへ。

ここは有名なラーメン店が軒を並べてるところ…らしいですが、
詳しくないので詳細はわかりません(;^－^)

品川駅の高架下にも、同じような感じのがありますね(;^－^)




という程度の知識ですが、その私でも名前は知ってる有名店、

六厘舎TOKYO

に行ってきました。
※もっとも、名前以外よく知りませんでしたが(;^－^)






ここは最近流行？のつけ麺のお店で、濃厚スープと海苔の上に乗っている魚節が特徴とのこと。

入店するまで一時間待ちましたが…
流石に有名なだけのことはあり、期待を裏切らない味で非常に美味しかったです( ´▽｀)oﾟ



まぁもう一度、一時間待って食べたいか？と言われると…自ら行こうとはまず思いませんが(;^－^)
並ぶの嫌いなんですよね(;^－^)

あと、水がすこぶる不味かったですね(;^－^)
恐らく水道水そのままで飲めたものではなかったです(;^－^)




とにかく有名なお店で食べることが出来て、味の基準みたいなものがわかったという印象でした。
最もイベントで一万六千歩歩いた後、行列に一時間待つのはやめた方が良いですね(;^－^)

昨日のことになりますが…
お台場で行われていた「MOTOR SPORT JAPAN FESTVAL 2011」に、久々にお会いしたJUSさんと行ってきました。



勿論、目的は言うまでもなく…



マツダ 787B

のデモランです( ´▽｀)oﾟ



実は、事前にサイトでイベントの概要を見ても…一体どんなことが行われているのか？
イマイチわからなかったのです(;^－^)

ということで、デモランが15時55分からなので午後から行ったのですが…


様々なレーシングカーやそれにちなんだお店、それに一般の方が持ち込まれたレプリカやクラシックカーなどが一様に展示されていました。
ぶっちゃけ、全部回るには丸一日欲しいくらいの充実度(;ﾟДﾟ)
これはかなり楽しめるイベントでした。

来年も行われる場合は、朝から行くことにします(;^－^)



話を戻しますが、入口からいろいろブースを回っていると…
787Bが鎮座しているのをﾊｹｰﾝ(;ﾟДﾟ)











実車を初めて見たわけではないのですが、全開で走れるようになった787Bはオーラがあります。

MZ Racingのブースの方にお話を伺うと、15時過ぎから暖機運転を始めるということで…
スタンバってその模様を動画に撮ることに成功しました(;^－^)



R26B 4ローターのサウンドは最高の一言です( ´▽｀)oﾟ




この後、走行エリアに移動したのですが既に黒山の人だかり(;ﾟДﾟ)
しかし粘っていたら、運よくこの前に行われていたGTカーのデモランを見て立ち去る方の、後ろに陣取ることができ…
無事、走行の模様を撮ることが出来ました( ´▽｀)oﾟ



…たまに肉眼で見たりしてるので、手振れが酷いですが勘弁してください(;^－^)


ギア比も350㎞/hをマークするルマンのままということで、1速しか使えないとのことでした。
流石にコースが狭すぎで、1/1のラジコンみたいな感じでしたが…(;^－^)





しかし生で走るのを見られて、実に良かったです( ´▽｀)oﾟ
筑波で見られなかった分、感動もひとしおってやつでした( ^－^)

先日ポチッと押したモノの一つ…
アタックシーズン用のNEWタイヤ

が届きました( ^－^)









そして、大量の諭吉さんが飛んでいきました( ´▽｀)oﾟ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

il||li orz il||li





今回、銘柄とサイズをどうするか相当迷ったのですが…
結局今までと同じ、Z1 ☆スペックの245/45 R17にしました。

このサイズ、割とレアな方で、値段が高い。
それに235幅にすると、AD08やハンコックも視野に入るので、非常に悩ましかったのですが…


フィーリングが変わると慣れるのに時間がかかりそうなので、同じやつに(;^－^)
しかし、新しいタイヤは香りが芳しいですね(;^－^)





あとはもう一つの懸案である、ブレーキパッドが届けば取り敢えず準備完了です。
そちらも発送されたみたいなので到着が楽しみです( ´▽｀)oﾟ

…しかし改めて、出費がイッキにくると非常に痛い(;´д｀)

先日もちょっと書きましたが、前回の走行会でタイヤに加えブレーキパッドがかなり終わってしまいました。


ところで私が現在愛用しているのが、ディクセルのZタイプというやつです。
非常にコントローラブルでかつリニアで扱いやすく、今まで使った中でも断トツに良かったので今回も…
と思ったのですが、

ﾘｱのみ、メーカー在庫なし(;ﾟДﾟ)


以前ブレーキローターを買うときも、そんなことがあったのですが…
メーカーなのに在庫なしというのはいかがなものかと(;´д｀)




ということで本日、久々の休日出勤の帰りに店頭在庫がありそげな

パッど思いつく店を何件か回ったのですが…
残念ながらみつかりません( ´▽｀)oﾟ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼





…ということでメーカー在庫がなければ、在庫を持たないあそこで爆弾ることもできません(;´д｀)



タイヤも懸案ですが、ブレーキは普通に走るのもｱﾚなので違う銘柄も検討中です。


個人的な都合？で、変えるとしてもプロμ以外にしようかと思うのですが…
普通に考えるとエンドレスのMX72でしょうか。

しかし適正温度50～700℃ということで、冷間時の効きが気になるんですよねぇ(;´д｀)





明日もう少し近所を散策してみようかと思いますが、まぁみつからない気がします(;´д｀)

他に何かお勧めがあったら、教えてください。
できればパッど買えそうなのがいいです(;^－^)

総走行距離10万kmを超えてからというものの…
なかなかキリ番に巡り合えなくなった、うちのエイト(;^－^)



ということで、今回もちゃんとしたキリ番ではないんですが…
先日の蔵王オフの途中で、

走行距離144,444.4km

に到達しました(;^－^)










今年は例年に比べると、若干走行距離が少なめだと思うんですが…
まぁ大体平均的な数字となる、年間18,000㎞くらいにはなるでしょうか(;^－^)



若干オイルの減りが早いような気がするのがちょっと気がかりですが、エンジン自体は未だ好調に感じます。

RX-8も来年生産終了のアナウンスなどもあり、寂しいですが…
うちのエイトは、まだまだこれからです( ´▽｀)oﾟ







因みにこの画像は、行きの水戸ICを一回降りて撮影したので…
その後、随分走りました(;^－^)