101218　日光サーキット会員走行

今年最後のサーキット走行になるかもしれません。

昨日、お友達のぱんだ＠CL1さんと
日光サーキット会員走行に行ってきました。

天気が良くて寒い。
条件は最高ですね♪

クルマのポテンシャルを
思う存分発揮できそう！

目標タイムは、自己ベストを0.6秒更新する「41秒3」
↑このタイムには特に意味はないです(笑)

先日のTC2000の時に
へ～ぞ～さんから教えてもらったことも試したい！
昨日は20分×2本走ってきました。

では。早速結果を。

1本目


とりあえず0.2秒ほどベスト更新！
2本目は、もう少しイケそう？

2本目


う～ん。。。
41秒台は入るけど、さらなるベスト更新はならず・・・(涙)

ちなみに最高速は151km/hを記録しました。(1本目は147km/h)
パワーはバッチリ出てます！
へ～ぞ～さんから教えてもらったことも『なるほどね～！』ってイイ感じです。

でも。
でも。
なぜかベスト更新したけれど、気持ちはイマイチでした。
1月の時と比べクルマが大幅にポテンシャルUPしている分、
もう少しタイムUPしたかったな・・・

それと「外気温の低くなる冬場なら、タイムアップ確実」ってのは、
なかなか難しいということも、改めて思いました。

っていうのは昨日は路面温度が低かったためか
路面が非常に滑りやすかったです。
走行後、タイヤを触ったら、熱はしっかり入っているんですけどね・・・

ワタクシ、初めて5コーナーで真横を向きました。。。(滝汗)
でかい羽を付けてから初めての経験で、正直ビビりました。
「あっ・・・逝くかも・・・」って、一瞬頭をよぎりました。
カウンターがヘタクソなので、カウンター当てずに
運に任せブレーキ踏んだら、コース内で止まってくれました。
ほんと良かったです。

昨日は、ほんとスピンが多かったです。
Sクラスの皆さんが、あれほどスピンしているところを初めて見ました。

パワーが出る分、しっかりタイヤの管理をしないとダメですね。

それとフロント左側のZ1☆が、随分減ってきました。
食い付きが悪くなった感じがします。

そろそろフロント2本のみ交換しちゃおうかな？


覚書

タイヤ：F/R共　255/40R17　Z1☆(10年製)
減衰：F/R共　7段戻し
ACD：グラベル
空気圧：F/R共　温間2.5k
ブースト：1.5k
ブレーキパッド：F　アクレ　フォーミュラ・タイタン　R　BRIG　VS-R