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  5. 【過去ログ MR-X制作日記】⑤ＧＴウィング [Eishing++]
イイね！
   
2012年10月26日

【過去ログ MR-X制作日記】⑤ＧＴウィング

【過去ログ MR-X制作日記】⑤ＧＴウィング MR-X制作日記の過去ログを再掲しております。












※写真をクリックすると拡大します


＝　2010年8月25日のブログ　＝


ちょっとやり過ぎたかな～(^^ゞ



MR-X標準キットでは全体的なデザインに溶け込み洗練されたローマウント・ウィングが印象的ですよね。

当初はこの標準ウィングを付けるつもりでしたが、私の場合はサーキット走行も行くし、何よりＧＴウィングがエロＲ－Ｓのトレードマークでしたので土壇場で仕様変更してワンオフ製作します。

ウィング位置は標準と同じでは強度が不足しているため難しい状況でした。

また、以前リアバンパー周りをスーパーGT500/HONDA/HSV-01風にしたいと要望を出したところ、
メカニックにはウィング形状をそうしたいと伝わっていたようで、すでに派手な構想が出来上がっていたようです。

打合せしてると徐々に派手にしてみようという気になってきたしメカニックの思い描いたイメージもあったので、
スパルタンなウィングにしようという流れでこんな形になりましたヾ(;´▽｀A``




まずは、ベニヤ板でいわゆるモックアップを製作します。





ウィングは最終的にはカーボンで製作しますが、
たまたまショップにＦＲＰ製品があったので乗せて全体的なイメージを掴みます。





リアから見ると凄いことに(゜ロ゜)
でも羽の高さは屋根まで到達してません。





ステーは垂直に立てながらもフロント側は若干寝かして前傾姿勢にしてみました。





さて、モックアップから型取りしてアルミプレートのステーを立てます。





もし追突されたら、追突した車両のボンネットは間違いなく２箇所切れ込みが入るだろうな（笑）





一部ＤラーではウィングＮＧのケースがあるので不測の事態に備えて、ステーを簡単に外せるようにしてもらいました。






かなり目立つウィングになっちゃいましたね～^^;;

ちなみにウィング幅は保安基準内に製作しますし、取り付け位置も全長内に収めます。

ＭＲ－Ｓ購入から一度も変わらずすべて車検対応がポリシーなのでｗｗ

見た目だけのパーツ付けてつまらない整備不良で捕まりたくないですしね^^;


つづく
ブログ一覧 | 【過去ログ】MR-X制作日記 | 日記
Posted at 2012/10/26 22:47:58

   

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この記事へのコメント

DRiViSiON【ANYOKiNG 】
2012年10月26日 22:56
いやこれまじ想定外w
すごいわ。。。。。。。。。。。。
コメントへの返答
2012年10月27日 19:20
棚ぼたウィングです（笑）
ＭＲ－Ｘのイメージをがらりと変えちゃいましたね～ｗ
zumi(￣ー￣)
2012年10月26日 23:20
見えない部分はそうなってたんですか！？

なるほど♪

コメントへの返答
2012年10月27日 19:21
見せてもここまで真似する人はそうはいないだろう（笑）

結構企業秘密なんですがね(^^;;
ブルーノ・サッコ
2012年10月27日 3:28
こんばんは＾＾
大きなウイングですので、車体直付け・・・デザイン重視ではない機能面も考慮され流石MR-Xですね＾＾（ウイングを簡単に外せるアイデアも感心しましたｗ）

車体の事ではないですが、アルミステーの表面保護テープや、要所要所の保護ビニールやテープなど、取付者側の配慮の良さにも感動ものです。私はなぜかそういう所に目が言ってしまいますｗ
コメントへの返答
2012年10月27日 19:28
ワンオフは機能重視で制作してもらいましたｗ
制作者も拘り持ったメカなので私のイメージ以上の完成度です(^^;;
例えばこのGTウィングの取り付け位置は最後尾ギリギリに付けて最大限の効果を発揮するようになってます。

こういった工場には保護用のいろんな物がありまして、何に使うかわからないほどたくさん置いてます。
ショップの配慮には感謝ですね。

   

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