音量制御出来ない

バルブを切り替えて排気音量を変えるマフラー『トランクイッロ』

最近バルブの動きが怪しくて音量制御出来ない仕様なってしまった(^^;;



フェラーリと同じバルブを使ってるらしい。

フェラーリは電子制御で行われ、エンジン回転に応じて常にバルブが動作するので固着することはあまりない。

一方、トランクイッロ for MR-X はスイッチで切り替えて負圧を利用する機械的制御のため

燃調が濃い場合はスラッジが溜まって固着するケースがたまにあるそうだ。

フェラーリにしても所詮このバルブは消耗品。


原因究明のために昨日トランクイッロ開発元の静岡県富士市 スポーツサービスＪＩＭに行き、１週間MR-Xを預けて来た。


以前、同店で取り付けたエリーゼのトランクイッロも同じ症状が出たため潤滑剤で滑りを良くしたら復活したケースがあったそうなので、MR-Xももしそれなら助かる。

ダメなら剪断・溶接して交換だねぇ。



10月は車検があるのでまず音量をしっかり直しておかねば。

帰りの新幹線は新横浜まで僅か50分。

新幹線は速くて便利で・・・そして寝られる（笑）