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2016年11月28日

SUGOに魔物はやはりいたー（笑）

まぁ、クラッシュとか接触じゃなかっただけ良かったです。

タイヤ温めてる途中の暖気走行中の最終コーナー手前（SP2出口）でアクセル踏んでもエンジン吹かず、

最終コーナーは惰性で上ってバイク用シケインまで何とか辿り着き待避。

最初はミッション系かと思ったけど、スピリッツの店長と電話で話すと燃料系が濃厚。

ポンプじゃなくてポンプカバーの破損というのが推測です。

空けて見ないとわかりませんけど。

年１回のSUGO。

今年は10ラップで終了～～(T_T) y-~~~

仙台まで行って牛タン喰っただけでした（笑）

何とか原因突き止めて早く修理しなければ、12/25FSWに間に合わない。。

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Posted at 2016/11/28 23:12:20

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タケ６１ 2016年11月29日 1:25 シーケンシャルでは無く燃料系ですか・・・早く治るといいのですが。 FSWでお待ちしております！	コメントへの返答 2016年11月30日 20:36 SUGOからの帰路、たっぷり時間あったので症状を思い出して自分なりに推測した結果は燃料系でした。それをスピリッツにぶつけたら・・・ポンプカバー（^^;;
山田錦 2016年11月29日 9:17 お疲れ様です。でも慣熟走行中でよかったですね。ブレーキランプ無しで減速になるでしょうから状況によっては・・それにしても私も含め、最近のMR-S軍団は走っているよりメンテの時間が長いですよね（笑）牛タン・・私は東京駅にでも行ってきますｗｗ	コメントへの返答 2016年11月30日 20:41 場所によっては危険な状態でしたね(^^;; 最終コーナーはインベタで何とかやりすごしましたよ。 MR-Sもかなりの旧車仲間入りですからねぇ。それでもまだサーキット走行してるところは、やっぱりMR-S乗りって変態（笑）東京駅で牛タン？？？仙台行く必要ないじゃん(>_<)
GINPARA 2016年11月29日 12:36 お疲れさんですゞこの間の渋滞まみれに今回と、ついてないですなぁｗうちは只今ﾗｼﾞｴﾀｰ交換中ですが…(笑)	コメントへの返答 2016年11月30日 20:43 トラブルはついてないけど、自走で帰ってこられたからラッキーでしょ（笑）銀パラさんのラジエターってサードじゃなかったっけ？交換って何しでかしたー？（笑）
永遠のＡ 2016年11月29日 17:28 燃料ポンプですか？ポンプカバーの破損って初めて聞きました。 MR-Sの燃料ポンプってインタンクでしたっけ？まだはっきりしたことはわからないんですよね？とりあえず怪我もなく、自走で帰ってこれたことが何よりですね！	コメントへの返答 2016年11月30日 20:46 ポンプはインタンクです。ガソリンに強い素材で作られたカバーが振動や経年劣化で時々ズレるらしいですよ。それが原因だとすると、低速では普通に走行できるが、全開にするとポンプで吸えずに走らなくなる。私の症状に合致します(^^; なので自走で帰ってこられました。
きょんMR-S 2016年11月29日 20:42 大変でしたね＞＜年式的に燃料ポンプ系統も寿命化もしれませんね。これを機にコレクタータンクつけましょう！（笑）	コメントへの返答 2016年11月30日 20:52 ポンプは2ZZ換装時にサード製に交換しましたが、カバーまでは交換してませんでした(^^;; ガソリンメータ半分になると偏りが発生するので、コレクタータンクあれば便利だけど・・・その偏りは今回の前兆だったかもしれませんなぁ(^^;;

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タケ６１ 2016年11月29日 1:25 シーケンシャルでは無く燃料系ですか・・・早く治るといいのですが。 FSWでお待ちしております！	コメントへの返答 2016年11月30日 20:36 SUGOからの帰路、たっぷり時間あったので症状を思い出して自分なりに推測した結果は燃料系でした。それをスピリッツにぶつけたら・・・ポンプカバー（^^;;
山田錦 2016年11月29日 9:17 お疲れ様です。でも慣熟走行中でよかったですね。ブレーキランプ無しで減速になるでしょうから状況によっては・・それにしても私も含め、最近のMR-S軍団は走っているよりメンテの時間が長いですよね（笑）牛タン・・私は東京駅にでも行ってきますｗｗ	コメントへの返答 2016年11月30日 20:41 場所によっては危険な状態でしたね(^^;; 最終コーナーはインベタで何とかやりすごしましたよ。 MR-Sもかなりの旧車仲間入りですからねぇ。それでもまだサーキット走行してるところは、やっぱりMR-S乗りって変態（笑）東京駅で牛タン？？？仙台行く必要ないじゃん(>_<)
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