【能登半島ドライブ】②雨晴海岸～能登島（どこも人出が多くて渋滞）_9/21

さて、この日から能登半島ドライブ本番を迎えます。









まず最初に向かったのは氷見市の雨晴海岸（あまはらし）。

ここから富山湾越しに見る北アルプス立山連峰は絶景らしいのでこの目でいつか見てみたいと思ってました。

ところが目的地手前から大渋滞。

連休だから仕方ないと思いつつ、全然車が進まないのでかなり不機嫌になってる自分に気付く（笑）

前方で渋滞に痺れを切らした車が何台もUターンしてるのが見える。

その度に少しづつ前に進むが目的地まではまだ時間は掛かりそう。

そろそろキレそうになった時、進行方向右手に運良くUターンできる駐車場があったのでとりあえずその駐車場に入ってみた。

そこは公園になっており海が見える展望台もある。

左奥が行きたかった雨晴海岸、正面はこれから行く氷見海岸です。






富山市方面を見ると残念ながら雲が掛かって見えませんが、本来ならここから立山連峰が見えるはず。

右奥の斜めの建造物は新湊大橋です。






偶然氷見線2両編成ディーゼル車両も撮れたのでネタ的には良い。

これ渋滞を頑張って雨晴海岸まで進んでもほぼ同じ景色だよね～

何も無理しなくてもここで十分じゃね？

そんなワケで潔くここから離脱します。



次の目的地は半島付け根を横断して反対側の千里浜なぎさドライブウェイ。

でも考えました...

4連休でここ雨晴海岸は大渋滞。

ならば千里浜も大混雑してるよな～

渋滞のせいもありモチベーションは大幅に落ちてるので、計画変更してこの日午後に予定していた能登島に向かう。



当初予定してなかった順序を走るのでルートは頭に入ってない。

雨晴海岸を迂回してとにかく氷見海岸R160を北上すると、小さな漁村を何度も抜けてずっと海見ながら走れるのでオープン走行は爽快でした。

生まれ故郷の和歌山を思い出す。

峠よりやっぱり海沿いの方が好きだと実感した。







道の駅で（この日はバイクで来てた）エリーゼ乗りの方に声を掛けられた。

ベースがMR-S、2ZZ換装＋スーチャー。エリーゼ乗りなので話が通じる（笑）

今回の能登旅行で休憩中に声を掛けられたのは10回ほど。

MR-Xあるあるです（笑）





この後、七尾市内に入るとどこも渋滞してうんざり。

宿泊地の和倉温泉を通過して能登島を結ぶ能登島大橋にやっとのことで到着しました。

もうこの時点で14時ですよ。











◆能登島大橋

1982年（昭和57年）4月3日、一般有料道路「能登島大橋有料道路」として供用開始。橋長1,050m。
1998年（平成10年）7月1日、償還完了により無料開放された。




能登島大橋から見たこれから行くツインブリッジのと。





ツインブリッジのとに到着した。









中央奥は宿泊地の和倉温泉、左奥は先程いた能登島大橋です。





◆中能登農道橋（なかのとのうどうきょう）愛称はツインブリッジのと。

1999年（平成11年）3月27日に開通。橋長620m。



ドローン撮影してると時間があっという間に過ぎて和倉温泉に着いたのは17時でした。

翌日は能登半島先端に行きます。



ルート図 9/21




【能登半島ドライブ】

①まずは富山へ（友達と偶然遭遇）　⇒こちら

②雨晴海岸～能登島（どこも人出が多くて渋滞）_9/21　⇒こちら

③能登半島先端に行く【前編】（ミッショントラブル）_9/22　⇒こちら

④能登半島先端に行く【後編】（稲刈り間に合わず）_9/22　⇒こちら

⑤能登半島外浦【前編】（歴史ロマンに思いを馳せる）_9/23　⇒こちら

⑥能登半島外浦【中編】（火サスロケ地を訪ねる）_9/23　⇒こちら

⑦能登半島外浦【後編】（千里浜なぎさドライブウェイは強風）_9/23 　⇒こちら

⑧最終日 千里浜なぎさドライブウェイ（ドローン撮影）_9/24　⇒こちら


【ドローン空撮】

能登島大橋/ツインブリッジのと　⇒こちら

千里浜なぎさドライブウェイ　⇒こちら