Eishing++のブログ一覧

みんカラは20周年なんですね。








最初に登録したのは2008年1月でしたがいろいろありまして公式記録抹消のお縄になり、再登録したのが2012年3月でした。

それから12年5ヶ月経ちましたか。

MR-Sの1台だけで長く続いてますｗ






滅多に見ないPVですが、トータル（累積）もあるので今回を切っ掛けに振り返ってみました。


●ブログ





あぁー、まぁ確かにMR-Xを制作してからしばらくは人気あったもんなー

あとSMTなのでそのトラブルに関心集まるのも納得です。


●パーツレビュー







最近はかなりさぼり気味ですが生存報告兼ねて何かしら投稿続けないとなー💦


みんカラで出会い、そして消えていった方々の方が多いですが、それでも何とかお付き合いが残ってる方には感謝しかありません。

楽しそうなアプリを見付けたので作りました。

昨年7月に行った北海道編です。

（BGMはありません）





【注】スマホアプリの場合は下記URLからご覧下さい
※ YouTube URL⇒https://youtu.be/n3qUuCom5ew?si=6YDkn-Z4Qvjv_-LA



【2023北海道・道南ドライブ】

①仙台フェリー(7/15)⇒こちら

②北の大地へ、念願の羊蹄山は...？(7/16)⇒こちら

③朝里スカイループオフ会(7/17)⇒こちら

④泊原発《原発巡りコンプリート》(7/18)⇒こちら

⑤積丹半島/ジュウボウ岬～沼前岬《ドローン》(7/18)⇒こちら

⑥積丹半島/神威岬・積丹岬島武意海岸《ドローン》(7/18)⇒こちら

⑦後半戦突入、北海道駒ケ岳...？(7/19)⇒こちら

⑧白亜の断崖シラフラ～函館市内(7/20)⇒こちら

⑨北海道駒ケ岳リベンジ～活火山恵山(7/21)⇒こちら

⑩津軽海峡フェリー《最終回》(7/22)⇒こちら


【ドローン空撮 4K】小樽市　朝里スカイループ(2023/7/17)⇒こちら

【ドローン空撮 4K】北海道・道南地方《総集編》⇒こちら

【ドライブマップ】北海道・道南地方 2023⇒こちら

昨年7月の映像です。







ショートバージョンは早い時期に制作してましたがここではアップしてませんでしたね。

ようやくロングバージョンを編集しました。



推奨：PCフルスクリーン（4K/30P） ※ブラウザによっては4Kは再生されません





【注】スマホアプリの場合は下記URLからご覧下さい
※ YouTube URL⇒https://youtu.be/cSbaBie39SA?si=EgdLJ_q9u3HyTjfV


【2023北海道・道南ドライブ】

①仙台フェリー(7/15)⇒こちら

②北の大地へ、念願の羊蹄山は...？(7/16)⇒こちら

③朝里スカイループオフ会(7/17)⇒こちら

④泊原発《原発巡りコンプリート》(7/18)⇒こちら

⑤積丹半島/ジュウボウ岬～沼前岬《ドローン》(7/18)⇒こちら

⑥積丹半島/神威岬・積丹岬島武意海岸《ドローン》(7/18)⇒こちら

⑦後半戦突入、北海道駒ケ岳...？(7/19)⇒こちら

⑧白亜の断崖シラフラ～函館市内(7/20)⇒こちら

⑨北海道駒ケ岳リベンジ～活火山恵山(7/21)⇒こちら

⑩津軽海峡フェリー《最終回》(7/22)⇒こちら


【ドローン空撮 4K】小樽市　朝里スカイループ(2023/7/17)⇒こちら

【ドローン空撮 4K】北海道・道南地方《総集編》⇒こちら

【ドライブマップ】北海道・道南地方 2023⇒こちら

特にネタは無いのでブログ放置気味です💦








昨年は気ままにサーキットと旅行行ってましたが今年はちょっと微妙な予感です。

昨年、我が社は新事業を立ち上げましたが私は一切関与しないのでマイペースでした。

ところが今年は２つ新事業を始める予定でして、そのうちのひとつは私が陣頭指揮を執ることになりました。

のんびり窓際余生を送りたかったのですがそうはさせんみたいです（笑）

20年程前に経営破綻した子会社再建した時のように忙しくなるかも知れませんな～💧

何とか時間見付けてサーキットと旅行と四日市飲みオフは行きたい！

たまには生存報告しますー

今年もよろしくお願いします。


※画像は昨年末そこそこMR-S集合した大黒PAにて

月曜日、いつもお世話になってるaprのFSW走行会に行ってきました。









エンジン換装直後の2年ぶり復活はここFSWでしたがその時はめちゃ怖い思いしました。

どうやって走るの？みんな速すぎるー！

その後もてぎや菅生に行って少しずつ速さに慣れて来て今回に臨みます。




当初は中級枠で予定してたところエントリーは38台程あり上級は16台しかなく

上級の方が走りやすいからとアドバイスもらったので意を決して上級枠にトライ。

結果的には100Rや300Rで超速い車両に何度か抜かされて少々ビビリましたが

ほぼクリア取れて思う存分走れたので良かった。




この日の気温は低い予報だったのに行って見れば晴れ間が出ると暖かいので、

1本目は様子見もありオープンで気持ち良く走れた。



2本目もオープンで走ろうと持ったけど1本目が2021年2月のタイム近くまで

予想外に戻して来たのでならば閉めて少しタイムアップしてみるか。






Fタイヤ4分山、R新品というアンバランスな組み合わせもあり特に100Rが思った

以上にアンダーが出て何度かヒヤヒヤしたけど幌クローズの空力作戦もあり

1本目より1.4秒縮められた。

まずまずの結果ですね。

元々のタイムにはまだまだ程遠いけどここ数年のタイムは出せて来たので手応え十分ありました。



実はここ数年、シフトダウンするとブリッピングしないギアがあり、ヘアピンやダンロップ

立ち上がりは加速がうまく出来ずかなりストレスは溜まってました。

今回のFSWでも同様の症状が出てそっちに気が行ってそれを防ぐために早めに減速したり

アクセルオンのタイミングをずらすなど工夫はするもののタイムは当然落ちるし気持ち悪い

加速に悩まされた。


事前にその症状をメカニックに説明したところどうもシンクロではないかと。

5年前にミッションO/Hして3速だけシンクロ交換しただけなのでそろそろ

全ギアがダメになってるのだろうね。

年明けにO/Hしてこのストレスから解放されたいー。





おっちゃんはapr監督。

いつも私を見掛けると監督から声を掛けてくれるやさしいおっちゃんです。






【2023　サーキット走行】

・Round 1　FSW(5/18)
・Round 2　MOTEGI(5/21)
・Round 3　SUGO(6/8)
・Round 4　SUGO(10/16)
・Round 5　FSW(12/11)