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夕方、ちょっとカーオーディオの設定を変更してみました。

タイムアライメントを自動で設定出来るようなので、試してみました。


先ずは、運転席のヘッドレストに専用のマイクを取り付けてから、オートタイムアライメント＆イコライジングを開始。
10秒のカウントダウンが始まるので、その間に車外に出てドアを閉めます。
そこから、フロント左右、リア左右のスピーカーから計測音がボーとかトットッとか、ピーとか鳴って行き、3分程で測定と設定が終わります。


設定が終わって音を聴いてみたのですが...

イマイチ...

そもそも、運転席ヘッドレストにマイクを取り付けているので、ドライバーお一人様仕様。

結局、ポジションをALL、タイムアライメントをOFFに設定して、イコライザーをFLATに戻しました。
ハイパスフィルターも設定されていたので、スロープをPassに変更。

特に不満も無いから、当面はこのままかな...

先日交換したスピーカーは、フロント2wayセパレート、リア2wayコアキシャルです。

ヘッドユニットはカロッツェリアのDEH-970ですが、スタンダードモード（フロント+リア）のサブウーファー無しで使用しています。

ボリュームは0〜62で調整出来ます。

普段運転する時は、助手席に妻が乗っているので、会話する為に音量は小さ目（ボリューム15程度）。
新しいCDとか入手して音楽を聴きたい時は音量は20程度。
これくらいの音量だと、スピーカーが変わったことはよく分かりますが、臨場感を感じるには不十分です。

最近はドライブから帰って来て、クルマをガレージに入れてからエンジンを止めて、独りで音楽を聴いています。
音量でどの程度変化するかを楽しみながら、25〜40くらいで鳴らして、後席にも座って試聴しています。

ソースは1980代のロックやフュージョン。

今のところ、SOUND FIELD CONTROLをStudioにして聴いているだけですが、それなりの音量で聴くと面白いですね。

エンジンを止めてエアコンもオフにしているので、暑くて長時間は聴けないのですが、しばらくは続けてみようと思います。

皆さんはどれくらいの音量でカーオーディオを聴いているのでしょうか？（気になります）

昨日は、音楽を聴きながら郊外へドライブ。

でも、何かおかしい...

昨晩帰宅して確認したら、右ウーファーが鳴っていませんでした。

今日は朝から原因調査。

一番怪しいのが、オーディオ裏のスピーカーへの接続不良。
でも、オーディオを引き出すと、グローブボックスを外して横から配線を持ち上げてスペースを作らないとオーディオを戻せません。
それでも、オーディオを引き出して配線を確認。
特に問題なし...
左右を差し替えても、右ウーファーだけ鳴りません。
そんなことは無いと思いつつ、スピーカーを外してみたら、配線が1本抜けていました。
スピーカー取り付けの時に取り付け穴のフチに当たって外れてたのか？
スピーカーへの端子を接続して、音が鳴るのを確認してから、元に戻して作業完了。

午後から、取り外していたレーダー探知機を取り付けて、市内をドライブ。
ちゃんと音楽を聴けるようになって満足〜

帰宅してから、ホイールを洗ってスッキリ。

日曜日が楽しみ♪

今日はテレワークだったので、先週末に取り付けたスピーカーで気になることがあったので、先ほど確認して調整（？）しました。

先日作業したときには、オーディオからクロスオーバーへの配線は1本ずつ外して、確認しながら接続したのに、何故かフロント側が左右反対。
と言うことは、元々配線されていた純正ハーネスとオーディオハーネスとの接続が誤っていたと言うことですね。
ツイーターとウーファーでテレコになっていなくてホッとしました。
グローブボックスに入れてあるクロスオーバーのオーディオ側への配線を入れ替えて一件落着。

これで、4連休は音楽を聴きながら、ドライブを楽しめます♪

2週間ほどスピーカーとオーディオは取り外したままでしたが、ある程度準備が出来たので、スピーカー交換を行いました。

今回は、フロントスピーカーを2way セパレートに交換とリアスピーカーの交換を行いました。
事前の準備などは整備手帳に記載していますので、よろしければご覧下さい。


リアスピーカー
①まずは、スピーカー側の不要な取り付け穴を金切鋏でカット。

②ハーネスアダプターを取り付け。
③タッピングビスで取り付け。

フロントスピーカー（ツイーター）
①純正穴からスピーカーケーブルをグローブボックスまで通す。（クロスオーバーをグローブボックス内に設置の為）
→ 配線ガイドで通そうと試みましたが、どこを通っているか分からない箇所もあるので、グローブボックスや運転席側のパネルを外して配線しました。
②スピーカーの埋め込み
→ 元々取り外しも大変だったのですが、今回はダミーで無くスピーカーも入っているので、力を掛けにくい箇所ですが、かなりの力を要しました。
今回一番の難所でした。


③クロスオーバーに接続。

フロントスピーカー（ウーファー）
①スピーカー側の不要な取り付け穴をホットナイフでカット。
→ スピーカーが届いて実物を見て唖然。どうやって不要な取り付け穴をカットするか悩みました。
②スピーカー取り付け側の背面の干渉部分をホットナイフでカット。（これは想定外。スピーカーを購入する前に確認しておくべき事項でした。）

③ ハーネスアダプターを取り付け。
④タッピングビスで取り付け。
→ スピーカー側の取り付け部分が大きい為、きっつきつで押し込みました。


オーディオ
①ハーネスから出ているアース線を接続。
→ 元々の取り付け位置が不明（前回オーディオ交換時は、パイオニア同士だったのでハーネスを差し替えただけ）だったので、アース線を延長してグローブボックス裏左側のアースポイントに接続。
②クロスオーバーからオーディオに接続。
③クロスオーバーからウーファーに接続。
④再設定
→ 電源断により、日時設定からやり直し。

今回は後席の乗員も音楽を聴くので、フロントを2way セパレートにしました。
クロスオーバーの設定変更をやり易いように、グローブボックス内に設置しました。

仮設なのでケースに入れただけですが、後で固定するつもりです。
ツイーターのレベル調整は-3、0、+3dBの内、0dBにしています。

オーディオ側の設定は、下のような感じで様子見です。
TIME ALIGNMENT を OFF
SOUND FIELD CONTROL を Studio

取り付け後に音楽を聴いた感じでは、ハイハットやパーカッションの音がきれいに聴こえて来ることと、スネアの音がスッキリと締まっています。

ちょっと問題が発覚したので、来週末に対処する予定です。