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先日、ル・ガラージュで購入したDVDは、映画「男と女」の監督クロード・ルルーシュが作成した短編映画「ランデヴー」

初めて見たのは、FCXの前日にカフェ「ジュリア」で…

監督が所有するFerrari275GTBのサウンドとパリの景色から目が離せません。
なぜって？
こちらを見れば分かります(^^)

妻からは勿体無い！と言われました～

値段に釣られて、つい買ってしまいました～f(^^)

BUFFALO の外付けハードディスク250GB(HD-HB205U2)

お店に買い物に来て、ついでに売り場を見ていたら、限定5台で\10,800(税込)でした。

これで、デジタル一眼が遠のいた…

セブンスターの尼崎店に立ち寄りました。

元々スバルの店舗だったのですが、移転した為、その後にヨーロッパ車専門のセブンスターが入りました。
2階の駐車場に上がると、ミニの中古車が勢揃い。
クーパーSのMT車が2台も並んでいて、ちょっとしたオフ会気分。
ショールームに入って見るとミニだけ！
営業の方に伺うと、今は展示はミニのみで、整備はプジョーもやっているそうです。
お目当てのシトロエンは、当初は扱っていたようですが、クサラを検討していた時にお世話になった神戸の本社に今は任せているそうです。
C4のカタログを頂いて、ミニの話を伺いました。
二人で乗るならミニクーパーSも悪くないかも…

C4クーペの試乗は、神戸本社で、またいつか…

グランデ・プントに続いては、アルファ147 TI 1.6 TWIN SPARK です。

ブラックのボディが精悍。
グランデ・プントと比較してはなんですが、低速トルクもあり、運転はし易いです。
クラッチのストロークと重さは、まぁ普通です。
このクルマの良さは、エンジン音ですね(^^)
4千5百回転からのクウォーンと言う音は最高です。（このクラスで…フェラーリと比べないでね）
普通に使えるのは1速、2速まで、3速以上でこれをやると多分捕まりますf(^^)

17"を履いていますが、路面の状態が正確に伝わって来ます。
後席に乗った妻は、後ろには乗りたく無いと言っていました。
グランデ・プントも17"を履いていますが、突き上げる感じは無く、あたりが柔らかいです。

価格差を考慮しても購入するならアルファ147ですね。
TIモデルを購入して、サスペンションを換え、マフラーを換えると良い感じになりそうです。

「アルファ147 TI 1.6 TWIN SPARK」の写真はこちらから

一昨日、ディーラーから試乗車の用意ができたとの連絡があったようで、昨晩、訪問時間を約束し、試乗して来ました。
出かけた先は、西宮市にある「アルファ ロメオ 神戸」です。

到着してすぐに、グランデ・プントを試乗しました。
試乗車は、真っ赤のボディにレザーシート仕様です。
営業のS氏が助手席に、妻が後部座席に乗って試乗開始。
「あっ」と思ったらエンスト（恥～）しちゃいました。
クラッチのストロークが深く、トルクが無いためかな～（言い訳）
その後、すぐに上りのトンネル。はっきり言って3人乗車では、トルクが無くて、加速しません。
赤信号で坂道停止。
坂道発進は、ヒルホールドシステムのお蔭で、超簡単。
ハンドブレーキを引かなくても、発進するまで数秒間後退しない仕組みらしいです。
試乗した感想は、「低回転域のトルクが無い」の一言です。
4千回転以上回さないと走れません。
後は、Aピラーが前方にあるので、右カーブになると前方が見にくいです。
また、左足の置き場に困りました。
フットレストはあるのですが、クラッチが深いので、踏み切った状態にシートを調整すると、フットレストに足を置くと膝が曲がり過ぎて、窮屈になります。

購入候補から、完全に外れてしまいました。

（その２）に続く…

（写真は試乗車ではありません）