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先日、逝ってしまったパワステですが、パーツが未だ届きませんので、あんなことやこんなことを妄想中です。


フィエスタSTでは、お山を走り回るとパワステオイルのリザーバータンクからオイルが噴き易いようで、Fiesta ST finalさんはこんなパーツを取り付けられています。


フィエスタSTの純正クーラーは、下図のようにラジエーター前にパイピングだけですが…


最初の写真のようなオイルクーラーに取り替えたらどんなものでしょうか？

純正とあまり変わらないかな？

デカルコさんから荷物が届きました～

コンビニから参加した第39回のAsa-Roc!ですが、会場となった鉢巻展望台がイノシシに占領されていました。

まだ子供だったので恐怖はありませんが、あちこちにある糞とその臭いにやられました(>_<)


今回は、足回り他を変更したフィエスタを試乗頂いたり、MiToﾛｯｿさんのMiToに試乗させて頂いたり、楽しいひと時を過ごしました。


（写真は神戸市立森林植物園のシチダンカ）

その後、色々ありましたが、次回は第40回。
思えば良く続いたものです。
次回もよろしくお願いします。

この記事は、Asa-Roc! In　RainySeason On June 24について書いています。

パワー･ステアリング･ポンプ～ステアリング･ギヤ･プレッシャ･ラインの赤丸部分。
ラインを金具とカシメている箇所が外れて、パワステオイルが噴出していました。





部品の国内在庫が無い為、本国（ドイツ）手配となり、10日程度掛かるようです(>_<)

この状態で乗り続けるとパワステ・ポンプもアウトになるので、フィエスタはディーラーに置いて、代車が空いていなかったので、営業のYさんにKugaで自宅まで送って頂きました。（厳密にはKugaを運転して自宅に戻り、営業のYさんにKugaを持ち帰って頂きました。）

概算見積りはウン万円也…(ToT)

Asa-Roc!＆にしむら珈琲店の後、神戸市立森林植物園へ紫陽花を見に行きました。
写真のシチダンカを始めヤマアジサイが見頃を迎えていました。
駐車場を出ようとしたら、ステアリングが異様に重いので、パンクかとクルマを降りて確認しました。
が、特に異常も無く、頭の中を過ったのが、パワステの故障…
とりあえず、西宮のディーラーまで、六甲山を重ステで走りました。
両手でしか回せないので、両腕はパンパンです(>_<)