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ラリープラスのラリーモンテカルロ速報号が届いていました。

18年振りにWRCに復帰したトヨタ

ヤリスWRCを走らせたラトバラ

2位、おめでとう！

フォードで戦っていたことも懐かしく

ラリーはマシンより、ドライバー？と考えてしまうのは私だけ？



オジェがやってくれました。

ワークスで無いMスポーツに移籍して

今シーズン、WRCが楽しくなりそうです！


P.S.
糞害の件、駐車スペースを変えて頂きました。これで、大丈夫なはずです(^-^)

タイトルからしてオヤジですが、スズメの糞害に困っています。

近くに屋根付きガレージが無いので仕方ありませんが、RS君用に借りている駐車スペースの後ろに裏の家のコンクリートブロックの塀があります。
そして、塀の裏はその家の庭木がある為スズメが集まり易く、スズメが塀の上に並んで日向ぼっこをしているんです。

フィエスタの時は、たまに糞を落とされているくらいでしたが、フォーカスに代わってから、特に最近は酷くて、糞を取るための水をペットボトルに入れて車内に常備しています。

毎週末、クルマに乗る前に洗車をしないと気持ち悪くて乗れません。
洗車する時間が無い時は、ペットボトルの水とティッシュで糞を取ります。

糞を取ったり洗ったりするのは仕方ないのですが、塗装の傷みが気になります。
何が良い方法はありませんかねぇ…

先週土曜日に遡りますが、お店（タイヤ交換.com）を出た後、大阪のこちらのお店を訪ねました。



ホイールを見せて相談しましたが、プジョー用のボルト穴を使用するには、トヨタ用の平面座ナットでは、シャンクの太さが18.4mmで穴に入りません。
諦めてホイールを買い直すことにして、帰路に着きました。

と、その時、先のお店から電話があって、試して見たいので来れませんかとのこと。
用事を済ませてから、お店に伺って試して見ました。
試したのは、店長さんが持っていたスパルコナット。
これなら行けそうと言うことで、見積りをお願いして帰宅しました。
夜にお店から電話があって、SSRのナットがあまり高く無かったので、こちらにしましょうとのこと。
元々、SSRのナットなら行けるとは仰っていたのですが高いとのことだったので、色々と他の手を考えて下さっていたようです。
SSRの価格が思っていたより安かったので、こちらで行くことにして、作業の予約をしました。

それから1週間…

毎日、この事ばかり考えていました。

そもそも、プジョーのボルトは、テーパー部で止めているのか、平面座で止めているのか。

SSRのナットは平面座でシャンク径が17.1mm、先端が60°のテーパーになっているので、そのテーパー部で止めるつもりですが、ワッシャーを2枚くらいかませば、平面座で止めれる？

シャンク無しの平面座のナットだと無理？

今朝もずっと考えていて、ホームセンターまでワッシャーを探しに行ったり、ネットで検索したり…

昼過ぎ、予約していた時間にお店に行って、再度確認。



ナットをホイールに合わせて見て、予定通りの作業に決めました。


SSRのナットを使用。（ワッシャーは使用しません。）


持ち込んだハブリング（65mm→63.4mm）を装着。

何本かボルト先端が噛んでいたので、ネジ山をタップで切り直して貰いました。

フロント


リア




これで、夜はぐっすり寝れそうです(^-^)

WRC モンテカルロが始まっていますネ。

大阪でも、明日は少し雪が降るかも知れません。

今シーズンはスタッドレスを履くつもりは無かったのですが、RS君用にテクマグのホイールとミシュランのスタッドレス X-ICE3を買ってしまいました。




RS君のリアシートを倒せば、箱に入ったホイール4本とタイヤ4本なんか楽々。

土曜日は、尼崎のタイヤ交換.comに伺いました。



スタッドレス用に用意したテクマグの17インチは、純正ホイールと比べ、8Jから7Jへ1インチ幅が狭くなり、インセットが40から28になっています。


フロントブレーキが干渉しないか心配していましたが、合わせて見て問題ありませんでした。


タイヤは比較的新しいのですが、歪みがあったり、バランスが取りにくかったようで、何度もウエイトの貼り直しをされていました。


とりあえず、スタッドレスタイヤとホイールの組込みは完了。

ただし、問題が発覚…




プジョー乗りの方なら判りますよネ。

（続く）

1月17日で、ケイちゃんが納車されて2年になりました！

契約したのは、2014年12月10日。

出張先で立ち寄ったディーラーで一目見て契約しました。





赤も良かったのですが、ポート噴射のエンジンとLSDが決め手になりました。

購入後に見つけた動画です。


あまり走っていないので、今年はガンガン走ります(^-^)

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