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台風一過で昨日は良い天気でしたが、今日はちょっと曇り気味。
枚方市の山田池公園で開催されたルノー枚方ジャンボリー2018を楽しんで来ました。
会場入りが9時半を回っていたので、すでにかなりの台数が集まっていました。

受付

うちわやステッカー、テクノパンのラスク、フードチケットなどを頂きました(^-^)


ルーテシア

午前中しか居ませんでしたが、3は私だけ...
2のV6も1台やって来ていました。

カングー


リアゲートやドアを開けて、くつろいでいる方が多かったですね。

トゥインゴ



初代はホンダ・トゥデイとイメージが重なります。


お買い得〜♪

ワークショップ

フェイクスイーツ作りやフェイスペイント、似顔絵などお子様に人気。

フード

チケットでかき氷を食べました。
グレープ味が一番でした！

みん友のmo☆noさんも出店


沢山のプチエイル

誕生日プレゼントとして娘に買って貰いました(^-^)

トークイベントが開催されていましたが、孫は芝生の丘の遊具で遊んでいました。
私はちょっとだけポケモンGO。

戻って来たら、赤/黒308GTI乗りのkoteさんがお嬢さんと遊びにいらっしゃっていました。

帰り際にルーテシアの皆さんがボンネットオープンしたR.S. 18の前に集まっていらっしゃったので、ちょっと拝見。

ルーテシア R.S. 18のエンジンルーム

オーナーさんはこれから吸排気系に手を入れられると仰っていましたが、勿体無いと思うのは私だけ？

最後まで居たかったのですが、孫が睡魔に襲われていたので、12時過ぎに退散しました。
（ドローンを使って空撮するって案内されてたけど、どうなったのか気になっています。）

mo☆noさんから、関西フレンチのミーティングのチラシを頂きました。
9月23日に堺浜で開催されるようです。
2回目の手術後になるので参加は微妙ですが、関西でのフレフレの開催が無くなってからフランス車が集まる貴重なイベントですので、盛り上がって欲しいですね。

ルノー枚方の1周年記念イベントが今週末の土曜日に、大阪府枚方市の山田池公園の第2駐車場・多目的広場で開催されるようです。

ルノー枚方ジャンボリー
RENAULT HIRAKATA Jamboree

お世話になったことは無いのですが、面白そうなので遊びに行こうかなぁと思っています。

ポケモンGOも出来るかな〜(^-^)

今日は東京へ日帰り出張でした。

新大阪駅では、こんな感じでクルマが展示されていました。

スズキ ジムニー




ダイハツ ミラ トコット




ジムニーは、ミニGクラスのような新型より、旧型の方がデザイン的には好きです。

ミラ トコットはシンプルで、装備も充実。
買い物カーとして欲しいですね。
（妻は認知症発見の為、MT車の方が良いと言い出しているので、そうなると候補から外れますが...）

やはり、MT車があると言うことで、ハスラーが第一候補になるのかな？

車検時にオイル交換をしてから半年経過、3,500km走行したので、オイルレベルをチェックしました。

多少は減っていて、補充しないといけないかなぁと思っていたのですが、上限レベルを少し越えています。
ディーラーで交換した時から越えていた？
交換後に確認していなかったので、分かりませんが...

オイルの色もモービル1の飴色のまま。

来年2月まで交換しなくても大丈夫かな？

整備手帳
エンジンオイル・レベルチェック

夕方、猫のワクチン接種の為、妻と猫を動物病院へ連れて行って、待っている間にVWディーラーへ行って来ました。
伺ったのはVW尼崎。
4年前にお店が出来るのは見ていたのですが、初めての訪問です。

到着して駐車スペースにベール君を停めていたら、営業マンが駆け寄って来ました。
店内に案内され、New Poloを見たいと告げるとショールーム内に置いていないので、用意しますとのことで、商談テーブルへ案内されました。

店舗は想像していた倍くらいの広さで、10台くらい展示されていました。

営業のMさんは新人とおっしゃっていたので、期待はせずクルマの話しを聞いてから、用意が出来たNew Poloを見に行きました。



カタログのイメージカラーでもあるエナジェティック・オレンジ・メタリックのTSI Highlineでした。




タイヤは195/55 R16のContiSportContact5でした。


基本的な操作を教えて貰い、シートポジションを合わせました。
チルトだけでなく、テレスコも備えているのは◯


純正インフォテイメントシステム Discover Pro （¥226,800）が装着されていました。
製造メーカーを伺ったけど回答は得られず。
（アイシン製ですよね？）

試乗してもOKとのことでしたので、近所を一周させて頂きました。

印象
・ステアリングが軽い！昔のホンダ車を思い出しました。
・ATのノーマルモードとスポーツモードの切り替えが簡単だが、レバーを下げる度に切り替わるので、どのモードで走っているのか分かり辛い。
→ メーターディスプレイ内にスポーツモードの5速なら「S5」の様に表示されるが文字が小さい。
・Aピラーが寝ており視界に迫って来るのと、シートが高いのと合わせて、狭い感じがする。（GTIだとシート高が低いかも知れないので期待）
・7速DSGの切り替えがスムース。（世界一速い変則と言っていたがそれは違う）
・1.0Lの3気筒とは思えない動力性能。

AACを試せなかったので、改めて試したいですね。

妻からの連絡があったので、カタログと価格表だけ頂いて帰りました。


パドルシフトが純正ナビのDiscover Proパッケージにしか含まれなかったり、カタログに記載されている先進予防安全機能がセーフティパッケージとしてオプションだったりして、少し残念な気持ちになりました。
が、ポストコリジョンブレーキシステムやアクティブボンネットなど、国産車ではあまり聞かない（知らないだけ）機能が標準装備されているのには好感を持ちました。

TSI HighlineとTSI Confortlineの価格差が35万円。
・コーナーリングライト
・LEDヘッドライト
・フォグランプ（フロント）
・スマートキー
・スポーツコンフォートシート
・16インチタイヤ＆ホイール
これらが必要であれば、Highlineになります。
どちらを購入するにしても、セーフティパッケージ（¥97,200）が欲しいですね。

私が購入するとしたら、Confortlineにセーフティパッケージを付けるかな。
色はホワイトシルバーメタリックが気になります。

New Polo GTIも試乗してみたいですね。