Lionのブログ一覧

本日発売のタイトルと同名の雑誌（3月号）でＳシリーズの特集が組まれており、カラー１ページにわが愛車の紹介記事が載った。

最近はスバル系雑誌を全然買わなくなっていたのだが、今回ばかりは立ち読みでなく購入した。(^^♪




■ 関連情報URL：　http://www.apollo-pr.co.jp/info/company.html

低速走行時に異音が煩かったので先月 応急処置 をした左リアブレーキ(Brembo)からまた音がしている。

組みつけの具合でシリンダが完全に戻りきっていないのだと思う。

パッドを外してグリスアップしただけでは不十分で、やはり一度シリンダをバラして シールキット の交換をしないと解消しそうにないが結構面倒な作業だ。

■ 関連情報：　Garage Lion 本館

約一年ぶりにトランスミッションオイル（MT）・リアデフオイルを交換した。

■ 銘柄：　スバル純正

■ 累積稼働時間：

　・今回交換時： 1,344時間
　・前回交換時： 1,039時間

■ インターバル（稼動時間 (走行距離)）： 305時間（7,785km）

■ インプレ：

新車時に一ヶ月点検で交換して以来、数千キロのインターバルで交換してきているが、今回デフ、ミッションともオイルの汚れ、鉄粉は全く確認できなかった。

メーカー指定の交換サイクルは4万キロ（！）なので過剰交換なのは事実だ。
新車でギアが馴染んでいないときに交換するのは十分意味があると思うが、そこそこ走行距離が出た時点からは普通に走っている分には1年/1万キロ以下で交換する必要はまったく無さそうだ。


■ 関連情報：
　
　・SUBARU アフターサービスセンター
　・Garage Lion 本館

四苦八苦した リアディフューザ取付 も一段落して定期点検をやってきた。

登録から丸4年、走行距離3.4万キロ、エンジン稼働時間1,344時間。
今のところ大きなトラブルは無いがデフ周りなどで多少オイルが滲んでいるところがあった。

ところで気になっていた RA-R の6ポットブレンボの価格だが、パーツリストによると19万8千円/個、18吋ブレーキディスクが9.8万円/枚ということが判明。左右前輪だけで定価60万以上でした。やっぱり高い！


■ 関連情報：　Garage Lion 本館

約3ヶ月ぶりにEGオイルを交換した。

前回たまたまスバル純正にしてしまったところ、余りの違いに驚いたので稼働時間・距離とも少なかったが Les Pléiades 10W50 に戻した。

elf/SUBARU + filter

エンジン稼働時間（走行距離）

今回交換時： 1,305時間00分（33,226km）
前回交換時： 1,207時間58分（30,430km）

走行時間： 97時間02分（2,796km）

交換した途端に以前の回転の滑らかさが蘇ったので一安心。
フィーリングの違いがこれほどまであからさまに実感できるとなかなか純正OILには戻り辛い。