Lionのブログ一覧

東京モーターショー、日曜で混むのは判っていたし、特に注目したいクルマもなさそうだったが、幕張ほど遠くもないので出かけた。

何はともあれ、クルマのイベントは楽しいのだが、ときめきを感じることはなかった。
こっちが単に歳とってしまったのか、メーカーが手詰まりなのか、どっちのせいなのだろう…

という訳で、
今年はクルマで休日の東北道300kmをストレス感じながらテレテレ行くのは止めて、新幹線＋バスで現地入りした。

はやぶさはさすがに速いが、ドア to 現地 までの所要時間だとクルマとほぼ互角なのかもしれない。
費用は嵩むが酒も飲めるし寝られるし、俄然楽チン。

会場周辺に今年は目立った渋滞もなく、仙台駅からかなり高年式な宮交バスに揺られ４０分ほどで到着。





現地の天気は去年と似たような感じで、はじめ快晴、途中から雨。

結果は500クラス、300クラスともARTAが優勝！



ニュル24hでやるような、ゴール数周前にわざわざピットインさせて化粧直し（クルマ磨き）する余裕こそなかったものの、最終ラップは奇しくも1-2走行体制になってチェッカーフラッグを受ける形となり、AUTOBACSにとっては、最高のCM映像が撮れたはずだ。

SUBARU BRZ、最初はトップで調子よかったのに、最後までそれを維持できない、毎度のパターン。

過去数年、大渋滞が起きて最悪だった閉会後の周辺道路事情だが、学習したのか警察が上手く動いたのか、今年はかなりスムーズで改善ぶりに感心した。

午前中は快晴、そのあと雲が出てきてだんだん気温も下がってきて夕方には１２～３℃まで下がってかなり寒くなってきた。

レース開始は夕方５時。
フォーメーションラップはGPコース＋北コースをレースと同じように一周する。
５時丁度にホームストレートに戻って来るように調整するので途中かなりゆっくり走行しているようだ。

ホームストレートで観戦していたが、時間ピッタリに合わせてのローリングスタートは感動的だった。
しかも先頭スタートだし…（笑

肝心の天候だが、夜９時前までは何とか持ちこたえていたが、やっぱり降り出してしまった。
霧も出て危険ということで、赤旗中断。
全車ピットに戻されて再開待ちスタンバイ。
ただし２４時間のタイマーは動いたまま。

というわけで、一旦ホテルに退却した。

明日はどうなるのだろう…

以下、今日の景色

■Manthey


■Audi


■Official Audi


■某Audi Pole Position 獲得！


■順位を落としてしまった（惜

昨年破産して先行きが決して明るくないニュルブルクリングだが、恒例イベント２４時間耐久レースがいよいよ明日午後５時（日本時間深夜０時）スタート。

今回は、念願の現地観戦が実現。

わがままな願いを聞いてサポートをしてくれた関係者にはひたすら感謝だ。

５月のドイツらしくないぐずついた天気が続いていたが、今日（土曜日）は午後から青空になりようやく春らしい天気になった。
明日の午後からはまた下り坂という予報も出ているのがやや気がかりだ。

今年もSUPER GT Rd.4 を観戦に菅生へ出かけた。

決勝日朝のフリー走行に間に合うように早朝５時過ぎに東京を出発。

去年は天候雨、泥だらけの駐車場に誘導され散々だった。
今年は二の舞を踏むまいと思っていたのだが、誘導案内に素直に従って行ったら、サーキットから遙かかなたの無料駐車場に入れられてしまい、無料バスで現地入りする羽目に。

慣れていないといろいろゴタゴタがあるが、無事９時には間に合った。

快晴はありがたいが、朝から強烈な日差しでパラソルの必要性を痛感するもあとの祭り。

途中一時にわか雨があったが、午後２時の決勝開始までひたすら炎天下で過ごしてお肌は真っ赤っか。

今年も１コーナースタンドで観戦したが、スタート直後カルソニックIMPULとMOTUL AUTECHのGT-R２台が１コーナーで接触、リタイアしてしまったものの、その後も結構熱いバトルが観戦できた。

500クラスはENEOS SUSTINA SC430が安定した走りで1位チェッカー、300クラスのBRZも完走、10位フィニッシュした。